跨境导航网获悉，据外媒报道，亚马逊失去了两名负责其无人机送货业务的高管，这是该公司雄心勃勃的项目遭遇的最新挫折，该项目需要巨额投资，但收效甚微。
LinkedIn上的个人资料显示，亚马逊Prime Air的首席飞行员Jim Mullin已于上个月离开亚马逊。此外，负责Prime Air的所有测试业务的Robert Dreer已于上周离职，并前往电动垂直起降飞行器初创公司Opener任职。在亚马逊任职期间，Robert Dreer向Jim Mullin汇报工作。
报道称，这两名高管此前均在Prime Air位于俄勒冈州彭德尔顿的总部工作。除了在LinkedIn上的个人资料发生变动之外，他们的离职没有被公开报道。
亚马逊拒绝对他们的离职发表评论。
自亚马逊创始人杰夫·贝索斯（Jeff Bezos）承诺“在未来五年内使用无人机在半个小时内完成包裹递送”以来，Prime Air一直在努力向全面运营服务转型。Jim Mullin曾是奥巴马政府时期的海军陆战队一号飞行员，负责监督Prime Air的安全和监管合规性，并且担任该部门在俄勒冈州、加利福尼亚州和德克萨斯州设施的现场负责人。
正当Prime Air定于今年年初推出并开始向消费者投递包裹时，2021年接替贝佐斯的首席执行官安迪·贾西 (Andy Jassy) 开始了公司历史上最大规模的一轮裁员，其中包括Prime Air部门的大幅裁员。贾西的成本削减战略是为了应对大幅放缓的经济增长，以及利率上升导致投资者远离科技行业。
但Prime Air的交付问题早在经济衰退之前就出现了。亚马逊无人机部门一直受到监管限制的束缚，无法在任意地方送货。即使在其两个发射基地——加利福尼亚州的洛克福德和德克萨斯州大学城，如今的送货量仍然远远低于该部门负责人David Carbon定下“今年完成10000次交付”的目标。亚马逊此前曾公开表示，它已在两个地点完成了数百次交付。
在2020年至2021年期间，亚马逊无人机还发生了多起事故。根据CNBC查看的一份联邦坠机报告，今年6月21日，在彭德尔顿站点进行测试期间，亚马逊一架无人机紧急降落在田野上并被摧毁。报告称，无人受伤。
亚马逊发言人西蒙·格里芬 (Simone Griffin) 在一份声明中表示：“我们对无人机系统进行了极限测试。在这起事件中，无人机没有对人员或建筑物造成任何损害，我们按照要求向监管部门报告了这起事件。这次飞行测试符合所有适用法规。我们将吸取教训，不断改进。”
Simone Griffin进一步指出，自今年年初以来，无人机没有发生过其他事故。
跨境导航网了解到，亚马逊现在可能面临无法完成联邦航空管理局一项关键监管要求的风险。今年年初，该公司开始进行耐久性和可靠性（D&R）测试，以确保Prime Air能够完成几百个小时的飞行且不发生任何事故。
该公司正在完成其当前无人机型号MK27-2的D&R测试。亚马逊预计将于明年推出的下一代MK3型号无人机也必须经过同样的监管程序。
小编✎ Nicole/跨境导航网
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