跨境导航网获悉，根据美国卡车运输协会的数据，目前卡车运输业短缺从疫情前的6万名司机增加到现在8万名，创下卡车短缺的历史新高。联邦数据显示，中国、全州和地区的重型和拖拉机拖车司机数量正在以难以遏制的速度骤降。
根据目前的趋势，短缺人数在2030年可能超过16万，而卡车司机运送的货物占美国经济的71%。
ATA首席经济学家 Bob Costello对此表示，目前卡车运输正面临着来自多方面的挑战，职员的提前退休，由于疫情而关闭的驾驶学校和DMV（机动车管理局）等，推高了对卡车驾驶的需求，也加快了短缺的速度。
据ATA称，为了跟上未来十年的需求，卡车行业将需要招募近100万名新司机，以弥补由货运需求、预计退休和其他问题造成的差距。
该行业正以高于历史平均工资5倍的水平在提高薪酬，但这不仅仅是一个薪酬问题。早在疫情前，卡车运输业在疫情前就面临着劳动力老龄化的问题，2018年长途卡车司机的平均年龄为55岁。
据悉，为了吸引年轻劳动力，拜登政府废除了联邦《驾驶安全法》对18至20岁的人在各州之间驾驶卡车的禁令，并投入了1万亿美元用于基础设施。
小编✎ Irene/跨境导航网
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