销售旺季前让货车司机休假？联邦快递咋回事？

跨境导航网获悉，11月12号联邦快递旗下的零担业务和美国最大的LTL承运商FedExFreight表示，将从12月初开始让数量不定的货运司机休假。休假计划持续约90 天，在此期间，休假工人将继续领取健康福利，并将被允许在各自的居住州申请失业救济金。该部门在一份声明中表示，一些符合条件的员工将获得永久调动到其他有招聘需求的市场的机会。

联邦快递货运发言人米兰达·亚布罗（Miranda Yarbro）表示，预计休假将影响少数司机，并非所有司机都有休假机会，而且休假本着自愿的原则。

该部门拥有约45,000名员工。目前尚不清楚雇佣了多少司机。

该部门表示，此举是为了应对最近几周影响零担运输需求的宏观经济放缓。由于高通胀和经济衰退担忧导致的经济不确定性，LTL部门在疫情中表现出非常强劲的增长，但最近运输量趋于平稳。

联邦快递货运一直是联邦快递三个运输业务部门中表现最好的。其两个较大的部门FedEx Express和FedEx Ground受到高成本和低于预期的需求的影响。相比之下，FedEx Freight专注于盈利性增长，并愿意削减无利可图的业务以实现利润增长。

跨境导航网了解到，在截至8月31日的2023财年第一季度财报中，联邦快递货运的营业收入增长了67%。母公司报告称，这些收益是由提高出货量以及更高的燃油附加费的积极影响推动的。