跨境导航网获悉，据外媒报道，11月，美国西海岸和东海岸的港口集装箱吞吐量均出现下降。代表航运公司和码头运营商的太平洋海事协会（PMA）与代表码头工人的国际码头和仓库联盟（ILWU）还未达成协议，对美国港口吞吐量造成了严重的干扰。
美国西海岸集装箱进口量持续下降
11月，洛杉矶港的集装箱吞吐量为63.9万EU，同比下降21.2%。其中，进口量同比下降24%，至30.7万TEU。与10月份相比，11月的进口量下降了17%，与2019年同期相比，进口量则细讲了17%。
洛杉矶港执行董事Gene Seroka表示：“美国西海岸港口的进口量增长已经趋于平缓。由于PMA和ILWU的劳资谈判迟迟未果，货物转向了其他港口。 一旦这个问题得到解决，我们就有希望看到更多的货物从东海岸的临时航线返回到西海岸。”
长滩港在11月的吞吐量为58.9万EU，同比下降24.8%。其中，进口量同比下降28%，至25.9万TEU。与10月份相比，11月的进口量下降了12%，与2019年同期相比，进口量则细讲了11.5%。
长滩港执行董事Mario Cordero表示：“虽然一些进口量已经转移到其他港口，但未来，其中很大一部分将重新回到长滩港。随着我们走向供应链的正常化，现在是时候将我们的努力重新集中在参与可持续和转型的业务上，这将确保我们在跨太平洋贸易航线中的领先地位。”
美国东海岸集装箱进口量也有所下降
萨凡纳港报告11月总吞吐量为46.5万TEU，同比下降6.2%。2021年11月，该港口的吞吐量为49.6万TEU。
乔治亚州港务局执行董事Griff Lynch表示：“美国港口的集装箱贸易活动正在回归更可持续的增长模式，这对物流业来说是一个积极的发展趋势。由于消费需求减弱，货物量出现下降，港口处理速度更快。”
经营查尔斯顿港的南卡罗来纳州港务局报告说，11月的吞吐量同比减少了15%，至21.3万TEU。去年同期，则为25.1万TEU。
与萨凡纳港一样，11月，南卡罗来纳州的港口设施也表现平平。其中，弗吉尼亚港报告吞吐量同比下降1.7%，至28.6万TEU。
小编✎ Nicole/跨境导航网
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