跨境导航网获悉，执行副总裁兼首席运营官John Mulligan在上周的财报电话会议上表示，Target正在其分拣中心服务的市场中增加使用更大的送货车辆，提高运力并创造更高效的路线。
Mulligan说，对于以前由轿车、SUV和小型货车提供服务的路线，可以运送两倍以上的包裹，而该公司的“大容量货车”能够提供近五倍的包裹服务。Target一直在达拉斯和明尼阿波利斯分拣中心测试大容量货车路线。
Mulligan说，第一季度Target的子公司Shipt提供的最后一英里交付中约有65%是使用更大的车辆交付的，而一年前为零。“这为我们的最后一英里交付计划整体节省了可观的成本，”他补充道。据悉，更多地依赖大容量车辆只是Target的最后一英里交付业务正在发展以更紧密地反映包裹承运人流程的一种方式。
Mulligan说，这家零售商还在研究“一种标准化的、更快的方式来装载这些货车，实现包裹集装箱化，并在交付时轻松识别正确的包裹”。这既简化了司机的装载过程，又使公司能够安全地将更多的Shipt司机进出其分拣中心，从而提高最后一英里的交付能力。
这些举措将帮助公司以更具成本效益的方式处理流经其分拣中心的越来越多的包裹。该公司在2022年通过这些中心交付了2600万个包裹，并计划今年将这一数量增加一倍左右。
新分拣中心的开放也应该会增加数量。2月，Target宣布投资1亿美元，通过增加更多分拣中心来扩大其次日送达能力。Mulligan在5月17日的电话会议上表示，该公司目前拥有9个这样的中心，预计到2026年这一数字将攀升至15个以上。
跨境导航网了解到，Target正在努力最大限度地提高其分拣中心的次日送达能力。Mulligan说，它本月在佐治亚州士麦那开设了一个“扩展设施”，扩大了公司在亚特兰大市场的影响力。
Mulligan说，在Target亚特兰大分拣中心之外的在线订单可以转移到Smyrna工厂。司机可以在Smryna提取这些订单并将它们运送到其他社区。
“随着这个扩展设施的开放，我们的次日送达能力现已覆盖亚特兰大市场超过300万名客人，”Mulligan说。
小编✎Estella/跨境导航网
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