跨境导航网获悉，根据美国零售联合会（NRF）和哈克特协会（Hackett Associates）发布的最新月度全球港口跟踪报告，2023年上半年美国主要集装箱港口的进口货物量将比去年同期下降22％。
该报告是在西海岸港口中断之际发布的。由于太平洋海运协会（PMA）和国际仓码工人联盟（ILWU）在经过一年多的谈判后，仍然没有达成新的劳工协议，现在美国西海岸主要港口的货运作业出现了中断。
NRF供应链和海关政策副总裁Jonathan Gold表示：“零售商正在进入一年中最繁忙的运输季节。为了确保节日商品供应，零售商和其他托运人最不希望看到的就是港口的持续中断。”
如果PMA和ILWU无法达成协议并顺利高效地运营，那幺零售商们别无选择，只能继续将货物运往东海岸和墨西哥湾沿岸的港口。 Jonathan Gold进一步表示。
本周一（6月5日），在奥克兰港和长滩港的码头停止运作后，NRF敦促白宫干预西海岸港口的劳资谈判。Jonathan Gold强调说：“我们将继续督促政府介入以帮助双方达成协议，结束码头中断，使港口能够恢复正常运营。在过去的两年里，我们遭遇了不可避免的供应链问题。现在，我们仍然无法避免。”
哈克特协会创始人Ben Hackett指出：“现在，集装箱进口需求的下降与消费者需求的持续增长背道而驰。虽然强劲的就业和个人收入的增长推动了消费支出，但是进口集装箱货运量却恢复至2019年的水平，而且短期内不会出现增长。”
报告显示，4月份美国港口共处理了178万个TEU（一个20英尺的集装箱或其等同物），比3月份增长9.6%，但比去年同期下降了21.3%。
港口尚未报告5月份的数据，但《全球港口追踪》预测该月为184万TEU，同比下降23%。6月份预计为191万TEU，比去年同月下降15.3%。总的来说，2023年上半年，美国主要集装箱港口将处理1050万TEU，比2022年上半年下降22.3%。
小编✎ Nicole/跨境导航网
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