跨境导航网获悉，据外媒报道，美国和加拿大港口持续的劳资纠纷将扰乱全球供应链的运作。虽然美国西海岸港口已经达成了临时合同协议，但这并不意味着供应链中断已经结束。零售商正在密切关注加拿大西部港口的劳资纠纷和美国UPS快递卡车司机的潜在罢工。
在加拿大，该国最繁忙的两个港口——温哥华港和鲁珀特王子港爆发了大规模的罢工。两个港口的工人从7月1日罢工到现在。
在美国，UPS与34万名司机的国际卡车司机兄弟会之间的谈判于周三凌晨破裂，这增加了该国发生有史以来规模最大的罢工之一的可能性。双方的合同将于7月31日到期，如果在此前不能达成协议，34万名卡车司机将准备在8月1日进行罢工。
NRF供应链和海关政策副总裁David French表示：“影响温哥华和鲁珀特王子的港口罢工应该不会对美国产生重大影响，但可能会影响一些商品通过加拿大进入的美国零售商，并可能对其他港口产生潜在的连锁反应。”
“但是，如果UPS和卡车司机在合同到期前没有解决他们之间的分歧，货物从美国港口运往各大商店的能力可能会受到影响。我们敦促双方重新回到谈判桌前，在没有产生破坏性活动的情况下努力达成最终协议。随着我们进入冬季假期的运输高峰期，供应链稳定对零售商来说至关重要。”David French补充道。
根据美国零售联合会（NRF）和哈克特协会（Hackett Associates）发布的最新月度全球港口跟踪报告，今年夏天，美国主要集装箱港口的进口货物量预计将在8月攀升至高峰。
报告显示，5月份美国港口共处理了193万个TEU（一个20英尺的集装箱或其等同物），比4月份增长8.5%，但比去年同期下降了19.3%。
报告没有涵盖加拿大温哥华、鲁珀特王子港的数据，因为这两个港口的货物并非都是运往美国的。但据报道，这两个港口在5月份处理了超过18.5万个TEU，约占美国和加拿大港口集装箱进口总量的约9%。
哈克特协会创始人Ben Hackett指出：“第一季度国内（美国）生产总值增长向上修正至2%，消费需求稳定。虽然消费者持续消费，但零售商和批发商则减少了库存。”
港口尚未报告6月份的数据，但《全球港口追踪》预测该月为203万TEU，同比下降10.1%，出现自去年10月以来的第一个月达到200万TEU。第三季度，美国主要集装箱港口将处理590万TEU，比2022年上半年下降8.3%。
小编✎ Nicole/跨境导航网
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