01丨触底反弹，2021年新加坡经济增长7.2%
据外媒消息，新加坡贸易与工业部 3 日公布的数据显示，2021 年新加坡经济增长 7.2%。
数据显示，2021 年第四季度，新加坡经济同比增长 5.9%，增幅低于第三季度的 7.1%。
按行业看，新加坡第四季度制造业同比增长 14%，建筑业增长 2%，服务业增长 4.6%。另外，较之 2021 年第三季度，新加坡经济第四季度增长 2.6%，而前一季度环比增长 1.2%。
当天公布的 2021 年第四季度经济数据为预估值。新加坡贸工部随后将在获得更全面数据后修正数值。
据此前巴克莱银行的数据预测，今年新加坡的 GDP 将增长 5.5%，而此前预计的增幅为 5.0%。与东南亚其他国家相比，新加坡在应对疫情方面的表现可能会很好。
受新冠疫情等因素影响，2020 年新加坡经济下滑 5.4%。
02丨报告：39%的菲律宾消费者选择购买本地产品
“菲律宾是东南亚地区增长最快的市场，到 2025 年，整个互联网经济的价值可能会达到 400 亿美元。”Etaily 创始人亚历山大·弗里德霍夫 (Alexander Friedhoff) 说。
不过，该国电子商务的增长很可能是由于购买本地品牌和产品的消费者越来越多。
Etaily 的报告显示，39% 的菲律宾人选择购买当地产品，而另外 40% 的人对在当地商店购物更感兴趣，这些数字高于 28% 的全球平均水平。
“电子商务的增长将持续下去，虽然我们已经看到购物者开始成群结队地返回商店，商场变得更加拥挤，”弗里德霍夫指出。
“问题确实出现了：网上购物的增长会继续吗？我们在报告中提出了这样的疑问，但是，事实却是在线购物的扩张和速度仍将比疫情之前快得多。”
根据 Euromonitor 的研究，71% 的菲律宾人认为他们今天比五年前更容易接触外国品牌。
根据 Etaily 的研究，随着电子商务的扩张，全渠道营销将成为零售行业发展的一大趋势。
“这种趋势是在线零售的核心驱动力，那些认为电子商务的增长会导致所谓的实体零售消亡是错误的。事实上，通过这种动态，新技术甚至可以让固定零售恢复其原有优势，”弗里德霍夫解释道。
03丨Lazada取消快递员底薪，引发货车司机罢工
据马来西亚媒体报道，昨天，Lazada 平台的数十名快递货车司机聚集在北赖站进行和平请愿，抗议该公司新调整的合约将大幅削减他们的收入，并扬言即日起暂停出勤。
司机表示，为了开展工作，他们都是自己出钱购买货车，每月需要偿还贷款、维修费和油费等，但该公司推出的新合约非但不能提高他们的收入，相反会让他们每月少赚几千令吉，难以生存。
他们表示，更令他们气愤的是，Lazada 在去年 12 月 31 日突然发布更新佣金制度，并在今年开始执行，这让他们没有准备，如果早知道会是这样的情况，起码他们就不再购买新车了。
其中一个司机表示，新制度对摩托车快递员的影响不大，但对于货车司机打击极大，因此他们多数是自购货车，每月要承担庞大的开销。
他还称，之前只要他们完成公司规定的送货包裹数量，每天就有 80 令吉的底薪，超过的还有佣金，按照平均每月出勤 26 天计算，大概可以获得 4000 多令吉的收入。
新政策显示，没有底薪，佣金方面，不到 2 公斤的包裹，每个佣金 1 令吉 11 仙，2-40 公斤的包裹，每个佣金 1 令吉 64 仙。
