《华尔街日报》称“全球最大的科技企业正在面临危机。”其实外界对于苹果公司的财报已经不再抱有很高的预期了。华尔街分析师普遍预期，苹果上季营收为1211.9亿美元，如果财报一如市场预期，将较2021年同期的1239亿美元减少2.2%，为2019年一季度以来的首个营收下跌。甚至，嘉盛集团资深分析师华纳认为，在上一个季度，苹果相比其他科技巨头更具韧性，不过，期内面临的经营状况也更具挑战。苹果发布2023财年第一财季（即2022年度第四季度）财报，当季收入1171.54亿美元，较上年同期1239.45亿美元下降5%，净利润299.98亿美元，较上年同期346.30亿美元下降13%。据了解，这是苹果4年以来的首次营收下降，并且下降的幅度创下了2016年9月以来的新高。过去的一年，全球科技巨头市值缩水严重，苹果也难以逃脱，从一年前的高达3万亿，到年初跌破2万亿，加之此次营收、利润的双下降，苹果也不行了吗？外界纷纷发出这样的质疑声。四年来首次季度营收下降
Morketing了解到苹果的具体业务收入情况，手机销售额从上一财年同期的716.3亿美元降至657.8亿美元，同比下降8%；可穿戴、家用及配件产品销售额从147亿美元下降至134.8亿美元。服务收入可能是唯一的增长亮点，从上一财年同期的195.2亿美元增至207.7亿美元，同比增长6.4%。苹果的硬件销售收入一直以来都是其核心收入，甚至占据80%的总收入份额，但是苹果这几年来一直在提升服务性收入占比，不管是App Store的抽成收入，还是苹果不断发力广告收入，都是让其收入不断均衡化。此前，Morkting也报道过苹果的广告业务野心为什幺苹果会出现营收和利润的双下降？苹果首席执行官蒂姆库克在电话会议中将下降的原因归咎于3点。第一，受到了强势美元导致的外汇风险增加，如果不是因为外汇市场800个基点的巨大“逆风”，公司运营的绝大多数市场都能实现同比正增长。（注：受美联储大幅加息和缩减资产负债表以压抑通胀的举措影响，美元指数今年以来已累计上涨16.58％。）第二，受疫情影响，苹果的供应链也受到限制，特别是iPhone 14 Pro和iPhone 14 Pro Max的供应远低于计划量。其实在去年的富士康疫情封控影响，确实波及了苹果的整个收入。我们看到苹果大中华地区，营收从上一财年同期的257.83亿美元降至239.05亿美元，同比下滑了7%。富士康的产能短期内的下降，导致苹果的新品一时间“供不应求”，让买手机的人需要等待更长的时间，这对苹果来说是不利的。其次，是中国智能手机市场的“寒冬”，根据IDC最新发布的手机季度跟踪报告显示，2022年第四季度，中国智能手机市场出货量约7292万台，同比下降12.6%；2022年全年中国智能手机市场出货量约2.86亿台，同比下降13.2%，创有史以来最大降幅。这是时隔10年，中国智能手机市场出货量再次回落到3亿以下市场大盘。苹果还是“最强王者”吗？答案是未必。在2022年全年，中国智能手机市场出货量排名前五的厂商分别为：vivo、荣耀、OPPO、苹果、小米。苹果在中国的市场份额已经下降到16.8%了，与OPPO处于同一水平。iPhone迎来“以价换量”时代
苹果需要扭转困局。而就目前来看，苹果放出的大招是“以价换量”。这几天，Morketing也从多家媒体渠道获悉，苹果最新款手机iPhone 14系列以及iPhone 14 Pro系列在经销商渠道开启降价模式，最高直降700元。活动截止日期为4月1日，降价范围几乎覆盖所有授权门店。但是苹果官方渠道价格还是之前的售价，iPhone 14 Pro起售价仍为7999元，iPhone 14 Pro Max起售价仍为8999元。在电商网站上，iPhone 14 Pro系列领券立减800元，起售价7199元。此次，苹果降价行为在市场上引起热议，特别是对手机价格敏感的消费者，此前考虑到iPhone的价格因素，现在能节省800元，未尝不是一个好选择。从销量上来看，市场研究机构Canalys日前发布报告称，2022年第四季度，iPhone在全球市场出货量为7320万台，同比下降11%；在中国市场，iPhone出货量为1640万台，同比下降24%。也就是说，其实对于苹果新机的销量，其实没有达到合理的预期，因此苹果才使出降价的招数，但是国产高端手机也是虎视眈眈，也有可能在苹果的刺激之下，加入降价阵营，此时苹果还有多大优势，也不好判断。苹果自我拯救：造芯片、造汽车、AR眼镜
一直以来，外界都批评苹果长期iPhone、Mac进行创收，这些都是乔布斯时代的产物，库克是一个很好的职业经理人，但是他不是一个好的创新者，在“库克时代”苹果并没有发布什幺跨越式的产品。其实苹果并非止步不前，只是它的努力的成果并没有立竿见影，有的甚至还是酝酿之中，还没有被用户检验。比如说，苹果的芯片梦想就一直在路上。在2018年的时候，苹果的合作伙伴英特尔，当时英特尔的芯片性能一般，并且经常处于缺货的状态，这让苹果十分的恼火。2019年7月，苹果宣布以10亿美元收购英特尔“大部分”的手机基带芯片业务，并将英特尔名下大约2200名员工并入苹果公司。至此，苹果开始了自研芯片之路。后来，在2020年6月，苹果正式宣布放弃英特尔的处理器，转而使用ARM的芯片，在当年的11月，苹果正式发布了M1芯片，2022年6月，苹果又发布了M2芯片。通过自研芯片的方式，苹果逐渐的摆脱了对英特尔等供应商的以来，加大了自身的硬件护城河实力，自己能掌握产品的研发节奏，同时M系列芯片也受到了市场的认可，接下来苹果还将持续对5G芯片的研发和投入。另一方面，当其他互联网公司纷纷宣布造车之时，其实苹果也有一个汽车梦想，并且已经低调进行很多年了。用苹果手机、苹果电脑，或许有一天你也会开上苹果汽车。新能源汽车已经是未来的大趋势，根据艾媒咨询的数据显示，2021年中国新能源汽车市场规模为6000亿元，同比增长76.5%，2023年有望达到11500亿元。12月7日，彭博社引援知情人士消息称，苹果公司将首款新车发布时间推迟了一年至2026年，且放弃了L5全自动驾驶路线。目前，该车还处于"预原型"阶段。根据苹果最新计划，目标是在明年准备好设计；2024年底之前完成功能设置；2025年对汽车进行广泛的测试。在造车方面的投入，有媒体透露苹果公司为此已经投入超过上百亿美元，并且还是持续加大投入力度。当AR/VR的风潮吹起后，很多科技公司大举进入，苹果也不例外，这是一次全新的硬件机会，甚至有人认为凭借元宇宙的影响，未来AR/VR将会如同智能手机一样，人手一部AR眼镜。根据IDC发布的2022年《全球增强与虚拟现实支出指南》显示，2021年全球增强与虚拟现实（AR/VR）总投资规模接近125.4亿美元，并有望在2026年增至508.8亿美元，五年复合增长率（CAGR）将达32.3%。但是，苹果的AR眼镜似乎和苹果汽车一样，处于“难产”的边缘，据彭博社报道，苹果计划在其第一个混合现实项目推出后，发布一套轻型增强现实（AR）眼镜，已经从2023年推迟到2025年，现在无限期搁置，原因是在开发过程中遇到了“技术挑战”。AR眼镜的研发并非易事，它不经需要克服重量的限制，还有克服续航、功耗、光学结构、处理器、量产等一系列难题。到目前为止，已经上市的谷歌眼镜、雷鸟、Rokid等品牌的AR眼镜，更多的像是一款AR显示器，苹果AR眼镜可能是要寻求更大的突破性。结语
总之，这次苹果确实是交出了一份尴尬的财报成绩，或许是因为供应链、市场大环境等原因所致，但是消费者更多的是期待苹果能有重大创新力产品出现，否则硬件产品营收、利润下降还将持续，自研芯片、造苹果汽车、研发AR眼镜......都是苹果寻找第二增长曲线，还需时间和市场验证。
