汽车
美国放宽电动车税收抵免限制
拜登政府最终还是放宽了对电动汽车税收抵免的限制，允许美国消费者在2026年底之前为含有中国石墨和其他关键矿物的汽车获得最高7500美元的税收抵免。当地时间周五，美国财政部公布税收抵免最终规则时做出了这一调整。税收抵免旨在鼓励电动汽车生产，推动矿产和电池供应链进入美国。
欧拉汽车：未来三年将在全球出售 A0 级 -C 级车型
在2024年北京国际车展上，欧拉品牌正式揭晓了其全球化出海战略。欧拉品牌强调，在全球化的浪潮中，凭借长城集团的全球化布局优势，以及自身的品牌实力，欧拉已经取得了显着的成绩。作为中国新能源领域的先行者，自2021年10月欧拉好猫在泰国登陆以来，欧拉已成功进入欧洲、大洋洲、亚洲、非洲、南美洲等五大洲的多个国家和地区。
目前，欧拉已经赢得了全球46万用户的喜爱，其中女性用户占比高达75%，充分展现了其产品的市场吸引力和品牌影响力。在接下来的三年里，欧拉将继续深化全球化产品布局，实现从现有车型到A0级-C级的全覆盖，同时轿车和SUV双产品线将全面出海。在全球市场上，欧拉好猫将迅速拓展至欧洲、中东、拉美、北非、南非、澳洲、欧亚、东盟等八大区域，覆盖约92个国家和地区。同时，闪电猫已经在泰国和马来西亚成功上市，今年还将在以色列、德国、英国、新加坡、文莱等国家和地区亮相，进一步推动欧拉品牌的全球化进程。
伍德麦肯兹：今年全球汽油需求增速将减半，因电动汽车激增
能源咨询机构伍德麦肯兹近期发布了一份引人注目的预测报告。报告中指出，由于中国和美国的电动汽车市场迅速扩张，预计2024年全球汽油需求的增长速度将显着放缓，甚至可能减少一半。这一变化将对炼油厂的利润率造成不小的压力，尤其是在下半年的市场环境中。
根据伍德麦肯兹的预测，今年全球汽油需求的增长仅为34万桶/日，这一增幅是自2020年以来的最低水平。与去年70万桶/日的显着增长相比，今年的增速出现了明显的下滑。这一趋势凸显了电动汽车在全球汽车市场中的强劲增长势头，及其对汽油需求产生的深远影响。
在中国市场，由于电动汽车的迅速普及，今年的汽油需求增长预计将非常有限，仅为1万桶/日。这一预测与近年来中国汽车市场的变化趋势相符，越来越多的消费者开始转向更加环保、节能的电动汽车。
与此同时，在美国市场，汽油消费量的下降趋势也愈发明显。根据报告中的数据，美国的汽油消费量在2023年已经降至约3.76亿加仑/日，而预计2024年的需求将基本持平。这一变化反映了美国消费者对于环保和节能的日益关注，以及电动汽车市场的快速崛起。
人工智能
跨境电商
欧洲跨境电商市场规模达2370亿欧元，德国跃升为欧洲最大市场
近日，外媒发布了一份关于欧洲在线跨境市场交易额度的报告。报告显示，2023年欧洲在线跨境市场交易额达到2370亿欧元，较上年增长32%，网上商店跨境营业额达1070亿欧元。这一数据反映了欧洲商品在线B2C总成交额的持续增长，其中32%来自跨境销售。
值得注意的是，德国电商市场的跨境营业额表现突出，达到430亿欧元，增幅为28%。然而，英国跨境销售额创历史新低，同比下降1. 8%，为275亿欧元。其他欧洲市场的跨境营业额也呈现大幅增长，如法国市场达到320亿欧元，增长30%；西班牙市场达180亿欧元，增长50%；荷兰市场达70亿欧元，增长45%。
尽管整体趋势向好，但由于经济环境不稳定以及与中美多个品牌的竞争，欧洲大型在线跨境零售商的营业额有所下降。据统计，2023年欧洲前500强的商品交易总额（GMV）下降了18%至500亿欧元。在跨境电商领域，宜家位居欧洲跨境零售商第一名，跨境销售额达52亿欧元。前10强合计占500强总销售额的19%。
亚马逊为欧洲、日本、加拿大站下调销售佣金
亚马逊最近在欧洲、日本和加拿大站点针对低价服装商品的销售佣金进行了调整，从2024年5月15日（当地时间）起开始实施。这次调整的目的是为了鼓励商家销售更多低价位的服装商品，同时也为消费者提供更多价格合理的选择。
具体来看，各个站点的下调幅度和门槛略有差异。在英国站，价格低于15英镑的服装类商品，销售佣金从原来的15.3%降至8.16%。在德国、荷兰和比利时站，价格低于15欧元的服装类商品，销售佣金从15%降至8%。在法国、意大利和西班牙站，同样价格低于15欧元的服装类商品，销售佣金则从15.45%降至8.24%。在瑞典站，价格低于175瑞典克朗的服装类商品，销售佣金从15%降至8%。波兰站的价格门槛为低于65波兰兹罗提，销售佣金从10%降至8%。
对于日本站，价格低于2500日元的服装类商品，销售佣金从12%降至8%。在加拿大站，价格低于20加元的服装类商品，销售佣金从17%降至10%。这次调整不仅覆盖了多个站点，而且下调幅度也相当可观。
