前段时间，苏伊士运河严重搁浅事故引起了全球的关注，“长赐号”以一己之力阻断了全球国际贸易通道，终于在3月29日晚上恢复通航。

跨境导航网获悉，昨天，该事件主角EVER GIVEN被船东宣告为共同海损，这意味着所有货物利益方将被要求在货物交付之前提供共同海损担保。据外媒报道，埃及可能会要求赔偿10亿美元，而货主将陷入漫长的等待期。

至此，苏伊士运河堵船事件就告一段落，运河虽通，但这起事故给全球国际贸易以及供应链带来的严重影响却还在持续，关于该事故对国际外贸的冲击也引起了多方讨论。

这起事故就像一把尖锐的小刀，在国际贸易的版图上划开一道道口子，随之而来的，是全球运力下降、运费全线上涨、仓库爆仓、港口拥堵、船期延误等糟糕局面，桩桩件件，都让外贸人和跨境人扎心无比。

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运费上涨，成本增加

四月伊始，卖家们还没从亚马逊发布的各种新政策回过神来，又即将面临运费全面上调的噩梦。

据英国劳氏船级社估算，苏伊士运河“堵船”后，给世界贸易造成的损失达到每小时4亿美元，约合人民币26.18亿元。

跨境导航网了解到，受苏伊士运河堵船事件的影响，全球供应链呈现出紧张和稀缺之势，作为把握着国际经济大动脉的贸易要道，这一堵，全球运力随之下降，与之相反的，却是直线上涨的空运、海运费用。

有货代向跨境导航网反馈，由于国际运力不足，目前美国路向的空运价格已经上升至64-75RMB区间。

就在卖家感叹运费上涨速度飞快之时，还有货代表示，按照目前的局势，四月份将迎来一波涨价潮，现在只是刚刚开始。

虽然卖家极不情愿面对这一事实，但按照当下的形势，运费全面上调已成定势。一方面是运费成本持续增加，一方面欧美站点流量不稳定，在双重夹击下，卖家们百般无奈，只能互相哭诉：运费上涨何时休？

 ▲图片来源于跨境导航网卖家交流群

虽然运费涨个不停，但卖家也不能不出货，然而，在全球运力紧张的局势下，多家货运公司也陷入缺箱少柜的尴尬境地，如今就连订舱也都举步维艰。

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运力下降，舱位紧张

跨境导航网了解到，值美国斋月和复活节之际，外贸订单和出货需求激增，到货高峰期已至，但美国路向海运船期一场紧张，舱位已经排到了四月底。

据货代反馈，美森快船异常缺柜，稀缺程度已经超过去年年底最高峰时期；同时，以星快船的舱位稀缺现象也因此而加剧；加之普货的船期变化过大，目的港迟迟无法靠泊作业，港口排队等待时间拉长，卖家出货更加艰难。

据海运网报道，第15周又将迎来一波货物到港高峰期，但目前舱位紧张的形势短期内无法得到改善，因此，届时卖家要面临的物流困境也可以想象。

一边是外贸高峰期的出货需求，一边是一票难求的货物舱位，在这种两难局面下，卖家就是订单暴增也有心无力。

且运力的持续下降，使货船到港也变得遥遥无期，更有甚者，货运公司宣布暂停订舱，无疑给了外贸人员致命一击。

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船期延误，暂停订舱

据海运网报道，全球最大的集装箱航运公司马士基3月30日宣布，鉴于苏伊士运河的堵塞带来的连锁反应，预计接下来几周可能会对其运力产生重大影响，决定暂停通过Spot订舱平台的短期在线订舱，同时暂停本周和近期部分地区的短期合同订舱。

马士基一位发言人表示：估计延误可能会在未来几周内影响20％到30％的海运运力，具体取决于市场动态。

祸不单行，因集装箱短缺，近日陆续有多家货运公司宣布暂停订舱，多个路向的货物运输也将受此影响。

在这种情况下，亚马逊仓库爆仓消息的传来无疑是一个噩耗。据了解，目前亚马逊欧洲、加拿大均出现了仓库爆仓的情况。

• 加拿大地区的YYZ7和YYZ4两个仓库严重爆仓，送货等候时间较长，拒收严重。

• 欧洲的WRO5、WRO1、POZ1、XWR1等仓库爆仓，港口拥堵加剧，时效和价格极不稳定。

• 因亚马逊仓库人手不足，货物派送进仓后或会延迟上架。

真是屋漏偏逢连夜雨，苏伊士运河的这一堵，也把卖家的心都堵了，只希望全球供应链的紧张局势能够得到缓解，早日恢复正常。

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