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流量拐点?全球电商市场大降温,Prime Day热度不再!

电商资讯 2022-06-13 跨境导航
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进入六月,2022上半年即将告终,而跨境卖家们与亚马逊的“爱恨情仇”还在上演,跨境卖家们也在飞逝的时光中开始“回忆青春”:

 
回顾2022年上半年,卖家们可谓是把苦辣酸甜都经历了一遍,有供应链危机爆发的紧张,有亚马逊数次上调FBA费用的无奈,有美元汇率回升的喜悦,也有单量直线下滑的悲伤。
 
跨境导航网发现,如今不少卖家对跨境事业的热情都有所下降,心态也多有改观,相比此前的“凌云壮志”,现在的卖家显得更加“佛系”。

据外媒预测,今年亚马逊Prime Day或于7月中旬举行,距今只剩一个月的时间。然而,相比往年卖家们的热情高涨,今年业内关于Prime Day的热度却降低了许多,甚至有不少卖家并未进行促销提报。
 
作为一年一度的流量高峰,卖家为何要放弃这场购物盛宴?深度探究其中原因,跨境导航网发现,这是由内部因素和外部环境共同作用的结果。在经历了2020年的爆发式增长及2021年的过山车式下滑后,全球电商增速明显下降,并迎来了它的历史性拐点。
 


MarketplacePulse研究显示,当前电商市场份额比疫情初期预测的要小,渗透率的萎缩又比疫情初期预测的要大。
 
与此同时,新冠疫情反复、国际复杂局势、经济增速下滑等种种不利因素,促使新的预期正在震荡的市场中逐渐形成。2022年开年以来,电商巨头股价集体下跌、纷纷下调业绩预期,本质上反映的就是市场预期的改变和重构。
 
在此背景下,当前电商企业也呈现动荡局面,许多电商公司由于市场误判而过度投资,导致人力、货物、仓库等资源过剩,被迫卷入低增长的漩涡中心。
 
例如,亚马逊近日就宣布由于仓库容量过剩而转租;沃尔玛、Target等零售巨头因库存过剩掀起清货潮。2021年底以来,电商股开始下跌,亚马逊、Shopify、Wayfair等电商股股价均出现下滑,且亚马逊、Allegro等巨头均下调业绩预期。
 
Similarweb数据显示,对比今年3月,亚马逊4月份总访问量下降了1亿人次。根据亚马逊财报,其在今年Q1的营收同比增长了7%,增速远低于上年同期,并创下二十年来最慢增速。
 
 
而不仅仅是亚马逊经历了流量大幅下滑的困境,其他电商平台也纷纷陷入订单降低的僵局之中。
 
跨境导航网获悉,随着后疫情时代来临,在线电商的红利期慢慢消退,跨境电商平台订单量在经历“过山车”后,开始出现集体下降的情况。
 
根据MarketInsights指数,Shopify商家的平均订单量今年到目前为止同比下降了12%,而其他市场平台,包括eBay、Etsy、GoogleShopping、Wayfair、沃尔玛、雅虎和ZohoInventory,到目前为止平均下降了27%,且UPS第一季度的出货量下降了8%。
 
Extensiv表示,单量下降可能是由于线下购物复苏和消费者对最近的市场波动和通货膨胀的反应,加之全球供应链的中断,一些商品仍处于缺货状态,因此对大型电商平台造成了冲击。
 
综上所述,物流昂贵且慢、库存预测失误、广告成本上升逐渐成为电商行业发展痛点,而这些问题也在倒逼着国内电商企业加速成长,供应链管理和多渠道获客将成为他们突围的决胜驱动力。
 
可以得知,当下无论是国内还是国外的电商发展环境都不容乐观,电商平台及第三方卖家共同面临着诸多棘手难题,在此背景下,很多卖家开始陷入流量焦虑,并逐渐降低对会员日的期望值。
 

 
据外媒公布的Prime Day举行时间,距今仅剩一个月的时间,按照以往的惯例,此时的跨境卖家都沉浸在忙碌的备战工作中。
 
在过去的几年里,PrimeDay通常是第三方卖家流量最大的最佳销售期。据亚马逊称,在去年的促销期间,客户在小企业的超过7000万件产品上花费了超过19亿美元。
 
然而,跨境导航网了解到,与往年不同,今年PrimeDay卖家们将面临更大挑战,如成本上涨、竞争加剧、流量不佳等爆单拦路虎,这些因素无一不在加深亚马逊卖家对PrimeDay销售的焦虑情绪,不少大卖也直呼今年的Prime Day可能不如预期。
 
大促来临前,随着平台流量和卖家单量的双双滑坡,卖家们的流量焦虑越发加剧,对即将到来的Prime Day也是忧心忡忡,每个卖家都怀揣着不同的烦恼。
 
一位卖家告诉跨境导航网,其从今年2月份就开始为Prime Day做准备提前备货,但仍然有部分供应商的生产跟不上,出货速度慢。此外,由于今年情况特殊,卖家更难准确计算大促期间的销量,因此在备货及订仓数量上存在疑虑,无论是过多还是过少,都不是一个好选择。
 
同样的,卖家B也深受备货发货问题的困扰,一方面,亚马逊今年数次调整FBA费用导致发货成本上升,另一方面,FBA爆仓及库容限制并未完全解决,进一步阻碍了卖家的旺季发货计划,如何协调库存及成本利润,成了当务之急。
 
此外,也有不少卖家对今年Prime Day的销量及利润情况失去信心,在严峻的外部环境的挑战下,卖家们能否冲击更高的销量,保住利润呢?
 
根据美国劳工统计局最近的报告,消费者价格指数在4月份比去年上涨了8.3%。今年4月份,亚马逊公布了七年来的首次季度亏损38亿美元,部分原因是在线购物销售放缓。
 
一位外国卖家表示,他最大的担忧之一是消费者是否会缩减支出,尤其是在非必需品上,所以今年Prime Day的销售额恐怕将不及预期。
 
上述情况并非个例,跨境导航网了解到,很多卖家对今年Prime Day带来的流量红利存疑,并预测会员日当天的销量“只会比平常好一点,不会像往年一样大爆”,加上原本就高昂的人工、产品、物流成本,一通抵消下来,利润并不会太乐观。
 
更有甚者,一小部分卖家选择直接放弃参与会员日活动,“即使是报名也只是全程陪跑而已”,一位卖家在群里吐槽道。
 
除了电商大环境的改变,还有哪些因素会直接影响卖家的销量呢?
 

 
自2020年疫情爆发以来,全球供应链危机逐渐蔓延,劳动力短缺、港口拥堵、仓库爆仓、运费高涨等问题频发,给跨境电商行业造成了不可估量的影响,跨境物流的混乱和停滞也成为跨境卖家发展业务的一大阻碍。
 
随着全球疫情战线的拉长及国际政治环境的不稳定,世界各地的制造厂停工,航运渠道停止流动,全球供应链遭到严重破坏。
 
6月6日,CNBC发布了中国及欧洲、美国供应链热图,呈现了当前最真实的全球供应链状况,据悉,目前全球供应链主要存在以下问题:
 

  • 出口集装箱数量减少,港口工人罢工事件频发;
  • 多地港口持续拥堵,跨境货物积压严重;
  • 海运价格仍处于历史高位,燃油附加费加剧通胀压力。

 
以上种种因素都加剧了卖家出货的不确定性,根据Jungle Scout发布的数据,2022年约有90%的亚马逊卖家受到供应链挑战的负面影响。
 
2、运营成本上涨,卖家利润被挤压 
 
 
今年以来,欧美部分国家通胀严重,消费水平大幅下滑,对国外跨境电商平台造成了负面影响。为了应对通胀和经济下行的压力,部分电商平台正在采取措施将上升的成本转移。
 
比如亚马逊就在今年数次宣布对第三方卖家增加一定比例的FBA费用及相关附加费,除此之外,原材料价格上涨、人民币汇率回升、平台广告费、数次上调的海运费和空运费等因素,都直接增加了卖家的运营成本,利润空间进一步被挤压。
 
一位卖家在论坛上写道:“做亚马逊四年多,今年第一年感受到了压力,近几个月的平台流量减少,广告费用增加,转化率降低,售价降低等,进一步压缩了利润空间,或者加大了亏损的数额。”
 
增长营销公司Acadia零售市场负责人KiriMasters表示,一些卖家可能不会在Prime会员日期间推出大幅折扣,因为他们的利润已经被压到极点。“随着各种原材料和劳动力价格的成本上涨,很多品牌已经在一段时间内出现增收不增利的情况。”
 
3、市场增速放缓,国外买家消费水平下降
 
 
跨境导航网获悉,根据Salesforce第一季度购物指数,2022年第一季度全球在线销售额同比下降3%,出现九年以来的第一次下降。
 
Salesforc预计,随着燃料价格的指数式增长、商品稀缺性的增加,以及通货膨胀的持续上涨,未来消费者的购买信心和在线支出将趋于平稳。
 
而这种消费趋势在欧美等跨境电商主阵地尤为明显,我们来看几组数据:
 

  • 受到通货膨胀持续和劳动力市场疲软的影响, 美国5月份消费者信心指数略有下降,从4月份的108.6降至106.4,为近3个月最低水平。


  • 英国5月份零售额同比下降1.1%,是自2021年以来出现的最大降幅,同时也高于4月份0.3%的降幅。


  • 超80%美国消费者计划在未来三到六个月内减少支出,截至目前,美国消费者的购买量已明显少于一年前。


  • 2022年第一季度,美国消费者购买频率下降5%,并计划在3到6个月内购买价格更低的商品。

 
跨境导航网了解到,美国通胀正处于40年高位,5月份的通胀预期与4月的高位基本持平,美联储也正以30多年来最快的速度提高利率。
综上,在内外因素的共同作用下,不仅电商平台正在经历大降温,第三方卖家也陷入高成本、低流量的漩涡中,导致卖家对今年Prime Day的期待降低,释放出各种会员日将不及预期的信号。
 
诚如一位卖家坦言,“个人判断,下半年的旺季相比往年可能会出现旺季不旺的现象,流量小,广告费用高,转化低,利润低等等问题会持续。”
 
不过, 距今Prime Day还有一个月的时间,卖家们也不必过于灰心,坚持做好备战工作,待历史性拐点过去,电商市场也会迎来转机。
 
更多会员日备战干货内容,请查看跨境导航网往期文章《2022亚马逊Prime Day即将开启!如何备战才能旗开得胜?》



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