疫情爆发初期，线下消费断崖式萎缩，电商市场红利潮水裹挟之下，大量卖家纷纷步入跨境电商赛道，跨境物流货代行业的人数也日益飙升。但随着疫情电商红利褪去，加之今年世界经贸格局剧变，通货膨胀吞噬海外消费者的荷包，跨境电商无疑正面临水逆局面，身处其中的跨境货运代理同样也无法从这座围城中逃脱。今年以来，跨境圈内的货代乱象更是有从“黑天鹅”变成“灰犀牛”之势。日前，继货代卷款跑路、操作失误导致丢件等事件后，又有一家深圳头部货代公司被曝因违规申报遭海关查扣。跨境导航网获悉，近日，一封由深圳头部某货代公司发布的《情况告知书》刷屏了跨境圈。10月18日，该货代公司在《情况告知书》中表示，其于2022年1月收到一家名为深圳xx供应链同行公司的订舱委托，安排出运11票货物。因目的港一直未提货，截止至2022年10月15日，已预计产生集装箱超期使用和堆存费高达3947.2万日元（194.3万人民币），并且仍在持续增加。该货代公司提到，涉事深圳xx供应链公司试图以一般贸易形式出口日本亚马逊货物，货物到港后被日本海关以申报与实际不符查扣，是此次货物产生高额集装箱堆存费的主要原因。而据企查查公开信息显示，事发后这家深圳xx供应链公司在今年6月24日曾进行过公司撤资工商申请，将公司注册资金由原来的500万人民币大幅下调到了100万人民币。有业内人士分析，该涉事公司很可能是在为跑路或摆烂提前做准备。目前，虽然货代公司竭力推进事件解决相关事项，但至今深圳xx供应链公司仍未完成清关，货物仍旧堆放在日本码头。为此，该货代公司发布了这一则《情况告知书》，向货主收取清关费：预计上述货物完成清关并派送至亚马逊仓产生费用为人民币290000元/柜。
本着合作共赢、及时止损的态度，如货主于2022年10月19日18:00前向该货代公司缴齐人民币200000元/柜的标准预收款，款项进账后该货代公司将立即着手安排上述货物的清关派送。
对此，不少卖家纷纷吐槽：最惨的还是卖家，货没收到，运费出了，现在还要多出一笔钱。
此情此景，不由得让人联想到在今年6月曾被爆出向卖家众筹清关费的另一家深圳货代公司。
跨境导航网了解到，今年6月，据卖家爆料，某深圳货代公司曾发布公告称，因公司资金链断裂，导致货物积压在港，并产生大量滞港费，最终导致客户货物无法及时签收，计划向广大客户众筹近400万资金用于后续清关派送。但在那之后不久，这家货代公司的员工就揭露，该公司发布了一则公司破产告知书。时至今日，这场物流闹剧尚未有顺利解决的消息传出，“要求卖家为货代的失误买单”的事件却又一次发生，不由得在跨境圈内引发一片哗然：“跨境物流这幺长的链条不可能不出问题，但是有资金实力，还是能解决的，卖家又要便宜，货代利润低，那货代会兜底吗？”此外，在此之前，跨境导航网也曾报道过深圳某物流公司在承运货物时承诺将进行低申报，结果导致卖家三票货全部被海关查验，损失惨重，与当下这一事件也是异曲同工。现如今，随着国外线下消费复苏、通胀导致消费降级持续，跨境电商市场更加变幻莫测，跨境卖家们无疑正在经历一段至暗的时光。在行业情形如此低迷的情况下，浑水摸鱼的货代仍然层出不穷，为市场再添一份风险。在此，跨境导航网也提醒各位跨境卖家们，在选择物流渠道时，务必小心谨慎，比起追求低价，在交货前事先查看货代公司的服务、规模、系统和运输效率，考量其业务努力，才是能够提高货物运输的抗风险能力的保障。
