正值外贸旺季，恰逢物流多事之秋。前不久，跨境导航网曾报道某义乌货代暴雷，负责人或卷款1400万跑路。
然而一波未平一波又起，就在近日，又有深圳货代暴雷跑路的消息在圈内引发热议。
跨境导航网了解到，据业内最新消息，深圳某美国专线物流公司发生暴雷，拖欠高额货款，目前已有大批货主进行维权。
据悉，该物流公司基本揽收的同行货柜。其中有被美国海关扣货的海外仓爆料，目前其遭到被该物流公司拖欠货款，大量货物在仓内被扣押。由于货物对海外仓而言很难变现，有海外仓选择联系货主，由货主直接支付费用以完成后续配送。
由于涉事货代跑路，不少货主面临着要幺自行垫付货款赎货要幺货物滞留海关的两难抉择。尤其是正值旺季，有卖家出货节奏因此遭到打乱，而被扣留的货柜目前还“生死未卜”。
另有受害客户透露，其奥克兰海外仓5条柜子+40方货被扣， 洛杉矶7条柜子和码头13条柜子等提。“目前不知道在海上漂着的还有多少。”该货主无奈表示。
根据受害客户提供的货柜清单，主要涉及以下柜号：
1、CCLU7475904
2、OOLU9319280
3、CBHU9167011
4、XYLU8156085
5、WHSU5019221
6、WHSU5825778
7、WHSU5162084
8、TRHU6671453
9、GCXU5470484
10、HSU5623870
11、XYLU8222757
12、WHLU5603918
据业内报道，目前暴雷事件主要涉及三家物流企业：深圳昌*伟*国际供应链有限公司、深圳中达*通供应链管理有限公司、以及深圳泽*悠*国际物流公司。
爱企查数据显示，其中深圳昌*伟*国际供应链有限公司和深圳泽*悠*国际物流公司的代表法人均为熊某，此人名下共关联5家企业。
目前来看，涉事物流公司已跑路，货款追回之路困难重重，且收不到货款的情况下海外仓很难完成后续派送流程。
对此有业内人士提供了以下解决方案：
1、 任何配货给涉事物流公司的货主，如果愿意付钱赎货，则可以联系海外仓付款以完成派送。
2、 任何卖家愿意付钱赎货的，请联系海外仓，可以保证付款后派送。
3、 即使之前已经付过运费，但为了赎货再次支付的，派送完毕后，可以联系大信法务提供免费的法律支持，向收货的物流公司进行起诉，追回重复支付的运费。
如果卖家同上述涉事货代开展合作，想要寻求解决方案的，可以扫码下方二维码沟通并获取完整表格。
连续不断的货代暴雷事件背后，一定程度上也可以反映出当前大环境下货代行业所面临的艰巨挑战。
曾几何时，深圳湾1号豪宅的神话从亚马逊卖家嫁接到了货代身上。供不应求的集运市场被狂热的需求捧出了一时无两的虚假繁荣：一路飙涨的运价，盆满钵满的船司，以及吃尽红利的货代。
但随着泡沫崩解，诸多乘着风口的货代们一朝回到解放前，在激烈的竞争与内卷中搅动着行业的浑水，为了抢夺有限的市场份额，低价揽货、违规申报等乱象日趋泛滥。
随着集运市场退烧，货代行业正面临着订单缩减、需求萎靡等多重挑战，也伴随着资金紧张等诸多经营痛点。
近日就有消息称，多家货代向客户发布了提示函，要求客户及时缴纳货款。
其中一家货代表示，鉴当前航运市场形势严峻，船公司运费持续上涨，普船运价已接近8500美金。该公司每月散货加整柜货量已超过600条，已对其运营造成影响。
为此该货代公司发出通知，恳请所有客户务必按照约定时间及时付款，以避免不必要的纠纷和损失：
一、货物扣留措施：
对于未能按时付款的客户，将采取扣留国内、国外所有在仓货物的措施。在此过程中产生的所有费用，包括但不限于仓储费、滞期费、操作费等，将由客户全额承担。
二、账期取消：
鉴于当前的市场环境和付款压力，决定对于不能及时付款的客户取消现有账期。客户务必在规定的账期内完成付款，以确保双方合作的顺利进行。
另一家货代公司同样表示，近期海运费持续呈上涨趋势，头程费用飙升且船东取消原有的结算方式，导致头程压力增加，此外尾程预付成本也不断上涨。
为此该货代公司对业务回款工作作出调整，一方面公司财务每月将在规定时间内出具运费账单，另一方面对于未能及时清款的客户，将取消现有账期，必要时将采取相应措施，由此产生的任何损失由客户自行承担。
可以看到，集运市场大环境承压下，货代企业普遍面临着极为严峻的经营压力。在此境况下，健康充足的现金流无疑是保证可持续性经营的夯实保证。
对此各位卖家有什幺看法呢？欢迎在评论区留言分享~
