全球范围内，未来B2B业务将面临怎样的机遇和挑战？商家又如何在新的时代命题找到适合自身发展的方向呢？
阿里巴巴商家事业部总经理张阔将B2B业务比作万吨巨轮，他指出，万吨巨轮的转型要一步一步的走，这是个长期打造的过程。2018年阿里国际站在B2B业务上也有新的思考与发展战略。
阿里国际站2018年计划全面打通海关数据，预计将以往的一达通服务升级为除了解决基础的关税服务之外，还能提供支付、物流和金融等服务。通过优化“监管侧”内部空间，希望国家、企业和平台方都可以在同一个网络空间里协同合作，打破过去的断层式交流。
这样不仅很大程度上提升国际贸易的效率，同时监管部门的资料、信息一旦数字化，可以更加精准地刻画出供应商和消费者的画像。
企业可以直接登陆账号，通过平台类似担保交易的产品，展示供应商的信用额度。消费者也可以查看，且可以选择提前支付商品，从而供应商可以解决整个支付、资金周转问题。
目前，阿里国际站的支付端口有多种形式，包括线上的信用卡、IT大额的银行转账等,甚至可以支持IOC单证支付。
端到端的整个流程的透明度、可视化以及如何提升物流的时效性，上百年的货代、物流公司也没有解决这个问题。
阿里国际站要做的就是通过数据化以及技术的力量去完成端到端整个链路的闭环网络，提供时效性强、性价比高、全球可视化的物流服务。
全面打通海关数据还可以解决国际贸易一个很大的难点，即信用问题。如果所有清关过程可以在线上查看，可以很好解决国际贸易信息不对称的问题。当所有数据实现可视化，可以一定程度增加企业的信用度，更有助于企业融资。
这样，阿里国际站就解决了B2B跨境贸易支付端、流通端以及买家之间的金融问题。
对于未来有意愿入驻阿里国际站的中小企业，张阔表示不会过多提高门槛，还是希望中国卖家能更多涉足跨境生意的。但是接下来平台会对卖家进一步明确和规范经营，站在“买家视角”尽可能满足需求。
第一，海外买家需要什幺服务，是需要定制化产品还是人性化制造，进而寻找相应的供应商对接。
第二，快品生产需求，从中国到美国全境七天之内把货给送达，可以满足客户在特殊节日到来的补货和销售。
供应商无论大小，都需要如期履约完成买家的需求，否则就是无效率商家。
那幺阿里国际站又是从哪几个维度来考查供应商的实力呢？
1、信息确定性；包括上传商品的正确性、货物描述一致、店铺装修等基础信息。
2、客户交互能力；买家来询盘，是否能在1小时内给予答复，且各种时序和语言的买家都有可能上门，你是否能应对自如。
3、生产制造能力；客户下单前需要样品，商家是否能按要求完成样品的能力。
4、履约保障能力；当平台给供应商解决支付、物流技术以及账期等问题，商户也要有一定的履约能力。
目前阿里国际站的主要2B业务还是比较集中在GDP相对发达的国家，业务主要分为两部分：一是需求侧，就是买家端；二是供给侧，就是供应端。
阿里国际站上的供应商不仅来自中国，世界各地的都有。比如欧洲有很多工艺品、手工制品及服装等厂商，他们也享受国内同样的供应链服务、减免以及支付物流等基础服务。
张阔表示，他相信在未来的三五年内国际供应商与中国供应商的数量有望打平。
张阔表示，如果延续以往简单的批量化生产，传统制造商会发现订单量越来越少。因为现在整个东南亚比如越南、柬埔寨等有很多劳动密集型的工厂，在产品质量不相上下的情况，他们人力成本低，更具价格优势。
比如华强北电子工业发达，无论是做芯片的、做外壳、外观的还是设计的厂商齐聚，形成一个非常完善的产业带。
“当互联网信息渗透到渠道越来越深的时候，传统厂商就要快速反应，做好转型升级灵活应对客户需求”，张阔谈道。
在谈及品牌打造时，张阔提到除了线上推广以外，线下展会也是一个很好的渠道。比如德国的汉诺威、美国的工业展、中国的CES展等，可以增加产品展示和曝光度。加之现在互联网的发展，线下展会也可以实现直播覆盖，全世界的买家都可以互动选品。
张阔还表示，未来传统B2B业务也将实现线上线下相结合，除了中国，海外还有两个比较大的据点，用来建立供应商的基地，这是阿里国际站2018年要做的事情。
