多行业停摆！韩国罢工愈演愈烈，政府颁布强制开工令！

跨境导航网获悉，据外媒路透社报道，韩国卡车司机们的大规模罢工仍在进行，本周一，有近8000名卡车司机参加罢工，这已经对韩国经济造成了巨大影响。为了降低罢工影响，11月29日，韩国政府下达“强制开工令”，强制要求罢工的水泥卡车司机重返工作岗位，违者将面临监禁或罚款的惩罚。

报道称，这是韩国2004年以来首次对司机下达次法令，下达的复工令显示出政府对卡车司机们的强硬立场。按照规定，违反这一命令的人将被处以最高3年的监禁或最高3000万韩元（约合人民币16.2万元）的罚款。

据悉，韩国卡车司机于11月24日开始大罢工。截至目前，罢工活动已经导致韩国钢铁、水泥和石油产品的生产和运输大规模停摆。

其中，水泥行业受到的影响最大。韩国交通部透露，自上周以来，韩国的水泥交货量下降了90%以上。由于混凝土供应短缺，250多个建筑工地已经停工。据韩国水泥协会所说，截至11月26日，水泥行业估计累计产量损失约为464 亿韩元（3500万美元）。

罢工活动还影响了进、出口集装箱的数量。韩国交通部还表示，在本周一上午10点至下午5点期间，进出韩国港口的集装箱数量较正常水平下降了67%。包括浦项制铁和现代钢铁在内的钢铁行业，在11月27日的出货量减少了一半以上，仅为2.2万吨，远低于平时平均的4.6万吨。

韩国政府已经将卡车司机罢工影响升级至最高级别“严重”。韩国政府表示，下达“强制开工令”是必要的，因为罢工已经对韩国经济构成了威胁。据该国政府估计，由于水泥和加油站的燃料供应短缺，韩国每天大约面临3000亿韩元（2.24亿美元）的经济损失。

跨境导航网了解到，由于罢工扰乱了工业活动，这个依赖出口的亚洲第四大经济体预计明年的经增长将低于预期，韩国中央银行已经将2023年经济增长率预测值从2.1%下调至1.7%。

值得注意的是，面对政府下达的“强制开工令”，韩国卡车司机们并没有服软。卡车司机工会在周二的声明中批评这项命令，指责这相当于“戒严令”，并发誓将继续抗议。另一方面，在周一谈判破裂后，韩国政府将与卡车司机工会在今日进行第二轮谈判。

小编✎  Nicole/跨境导航网

声明：此文章版权归跨境导航网所有，未经允许不得转载