跨境导航网获悉，据外媒报道，当地时间5月25日，亚马逊召开了年度股东大会，新任CEO安迪·贾西出席了大会，这也是他自去年七月份取代贝索斯担任亚马逊CEO以来，第一次参加股东大会。
贾西在会议上对股东们表示，“我们在之前有效的降低了成本结构，我非常有信心，经历这不寻常的两年后，公司能够回到正常轨道上。”
2022年对亚马逊来说是充满坎坷的一年，全球疫情与俄乌战争让供应链本就紧张，加上通货膨胀、仓储过剩等原因，亚马逊第一季度承担了数十亿美元的亏损。而贾西正是在如此的动荡时期接手亚马逊，他声称，亚马逊将专注恢复到“健康的盈利水平”。
那幺亚马逊将采取哪些措施来恢复到之前的水平呢？
过去两年里，为了满足物流需求，亚马逊将以往25年建立的仓库面积扩大了整整一倍。但今年以来平台零售额增长缓慢，实际使用率不足，巨大的仓库面积反而成为亚马逊的负担。
贾西在股东大会上表示，管理层正在采取一系列的措施，对于不需要扩张的市场，公司将会暂停仓库建设计划，转租一部分多余的仓库，一些地方租期结束之后将不再续租。
跨境导航网获悉，亚马逊将转租至少1000万平方英尺的仓库面积。
2、提高配送费用，转移亏损
4月28日，亚马逊宣布对美国站第三方卖家的配送费用增收 5% 的燃料和通货膨胀附加费。加上此前2月份的配送费率上涨，不到半年时间FBA价格涨价两次。
此举被认为是亚马逊转移部分亏损的手段，对此，贾西解释说：“我们没有轻率地做出这个决定，我们也讨厌提高卖家的成本。”在股东大会上，亚马逊投资者们接连投票反对了15项关于工人安全、工资率、人脸识别技术的使用以及工人组建工会和气候环保等方面的提案。此前，亚马逊阻挠工会成立与司机受伤率高等劳工权益事件就引发了不小的风波，为此甚至与白宫针锋相对。在美国，工会对企业是一把双刃剑，若是处理不当，庞大的公司会逐渐被频繁的工人运动所拖垮，通用汽车的破产就是典型的案例。亚马逊此时正处于改革陈新的关键时期，在处理劳工权益等社会问题上将会更加的谨慎。亚马逊由过去的野蛮扩张变为保守收缩，经营方向360°转变，这将对平台未来发展产生重大的影响，卖家们自然无法置身事外。跨境导航网在此总结了以下几点影响：如今在亚马逊平台上超过九成的卖家都提供Prime服务，亚马逊增收FBA物流费的做法平台卖家无疑是又一次沉重打击，许多亚马逊卖家对此相当愤慨，由于平台竞争积累，内卷严重，使本就微薄的利润已经承担不住任何的成本增加，唯一能应对的措施只有涨价保本，但仍可能要面对部分“魔怔”同行死磕。
还有悲观人士认为，如果下半年亚马逊营收不利，配送费极有可能还将增加，到时候能否坚持得住都是问题。面对平台与竞争对手的双重压力，卖家们的处境不容乐观。近日，有消息显示亚马逊多地仓库爆仓，诸多卖家在社群与论坛内表示自己的货物被延期上架甚至丢失。也有不少卖家表示疑惑：“为什幺淡季还会爆仓？“据知情人士透露，这次爆仓的原因是一部分海外仓服务商与卡车司机为了追求暴利，把一些偏远地区的亚马逊货物全部送到距离较近的仓库，造成数个大仓爆满。
虽然本次爆仓的主要原因来自于货物配送不均衡，但也让人不禁思考：淡季尚且如此，若在Prime Day 等促销旺季出现类似的意外情况，亚马逊缩减过后的仓储容量能否应对各种变数？产品上架时间还能得到保障吗？编者按：任何一家公司都不能保证其永远成功盈利，如今亚马逊已经不具备巅峰时期的优势，未来几年亚马逊的发展有可能放缓甚至停滞。随着各个新兴平台开始崭露头角，卖家们必须做好心理预期，以万全的准备迎接跨境电商多平台时代的到来。
