跨境导航网获悉，近日，亚马逊公布了多项面向物流和配送环节的新技术与产品，包括Blue Jay仓库机器人系统、一款用于配送员的增强现实（AR）智能眼镜，以及用于仓储运营分析的人工智能工具Eluna。
亚马逊表示，这些技术将协助员工完成繁重工作、提升效率，并已在美国南卡罗来纳州的一个仓库展开测试。
Blue Jay由悬挂在输送轨道上的一系列机械臂组成，机械臂末端配备吸盘，可以抓取并分拣不同形状和尺寸的商品。亚马逊称，Blue Jay将原本分布在三处的机器人作业环节整合为单一作业线，能够在同一位置完成拣选、分拣与合并等流程。
首次测试显示，Blue Jay已能处理并整合仓库中存储的约75%商品。亚马逊称，Blue Jay旨在在更小的空间内提高效率并减轻员工体力负担。
近年来，亚马逊在仓储自动化方面持续投入。2012年，亚马逊收购Kiva Systems以推动物流自动化进程；今年5月，亚马逊推出了具备触觉能力的机器人系统Vulcan。
亚马逊表示，希望通过自动化“减少体力性工作、简化决策并为员工打开新的职业通道”，并为员工提供机电与机器人学的学徒培训项目，以培养维护与监控自动化设备的技能。
同时，亚马逊推出了名为Eluna的AI工具，用于为仓储运营提供数据洞察与决策支持，进一步配合机器人与人力协同作业。
在配送端，亚马逊还发布了一款面向配送员的AR智能眼镜。该眼镜内置人工智能、传感器与摄像头，可实现对包裹的扫描、显示逐步行走路线、在视野中叠加危险提示与提醒，并能发出有犬只等潜在危险的音频警报。AR眼镜配套小型控制器可固定在配送背心上，带有可更换电池与一键紧急呼叫功能。
亚马逊称，已在北美对数百名配送员进行试用，以优化设备设计并准备后续更广泛的推广。亚马逊表示，未来功能还可能包括实时瑕疵检测（如误投）和在低光环境下的自动适应。
这些技术也再次引发外界对自动化对就业影响的关注。《纽约时报》表示，亚马逊的自动化团队预计到2027年可以避免在美国增加16万人招聘，从而在每件商品上节省约0.3美元。
对此，亚马逊表示，相关文件未能完整反映整体招聘计划。尽管推进自动化，仍计划在今年假期季招聘约25万名全职及兼职岗位，与过去两年规模相同。亚马逊在第二季度结束时，全球在职人数超过154万人（不含外包配送司机）。
此外，摩根士丹利在一份研究报告中估算，随着自动化铺开并伴随更低的劳务和履约成本，亚马逊到2027年可能节省高达40亿美元的成本。
关于自动化与安全的关系，早前有调查报告指出，配备机器人仓库的某些设施存在较高的受伤率；对此，亚马逊一再表示，自动化旨在改善员工安全并降低伤害风险，但这一点在业界与监管层仍存在争议。
作者✎ Summer/跨境导航网
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