一周前有媒体表示，伦敦港和南安普顿的拥堵是费利克斯托的延误造成的连锁反应。
前段时间英国最大的集装箱港口费利克斯托港（Felixstowe）陷入严重的拥堵，大量集装箱堆积，港口一度拒绝空柜到港。据悉，陷入困境的该港日前不得不再次拒绝接收空柜，以继续清除拥堵和积压。
积压严重，空箱也放不下了。
费利克斯托港口协会称：“费利克斯托港口几乎停滞不前。”
根据中国台湾船公司长荣海运向英国的托运人和货代发出的客户通知称
，该港口日前宣布“将暂时停止归还所有空集装箱，直至另行通知”。
一家英国货运公司表示，该禁令将对已经遭受严重拥堵的内陆集装箱业务带来进一步挑战。
许多货运公司和货代都将责任归咎于港口及其车辆预订系统（VBS）本身，尤其是因疫情中国第一次封锁之后，港口让大量工作人员休假。
同时，长荣海运补充说，它仍能够接受在蒂尔伯里（Tilbury），利物浦（Liverpool），蒂斯波特（Teesport）和伊明汉姆（Immingham）的空集装箱的交付，并且正在继续参考其他供应链的选择。
该船公司说：“或者，如果可能的话，请保留空箱，直到费利克斯托港再次开启空柜归还。由于满载的集装箱仍然可以装到码头上，因此也欢迎用作出口装箱。”
然而，随着越来越多的报道称，
英国港口被跳港，其他港口似乎正迅速变得像费利克斯托港一样拥挤。
一位货运代理表示：“海运从头到尾都是一团糟。”
另，高丽海运讲收取亏舱费：
鉴于近期市场频繁停船导致舱位紧张，及严峻的集装箱短缺形式。
高丽海运为加强舱位管理，对目前所有运营航线，开船前窗口期内非船公司原因退载货物征收亏舱费。 
