突发！马士基欧线200集装箱落水，共舱船MSC、赫伯罗特受影响

据悉，外媒报道，12月2日，马士基旗下超大型集装箱船“MUNICH MAERSK”轮，在北海Schiermonnikoog岛以北约90海里丢失了约200个集装箱。最初荷兰渔民发现了落水的集装箱，不久后得到了荷兰官方的确认。

目前官方鉴定报告未出，尚不清楚事故原因和是否要承担共同海损。

Container ship MUNICH MAERSK, some 200 container are believed to be lost by container ship north of Schiermonnikoog island, Wadden Islands, North sea on Dec 2, some 90 nm north of Schiermonnikoog island.
Containers were first spotted by Dutch fishermen, later Dutch CG Command confirmed fishermen report.

10月底宁波和上海两港上船的货物预计全部受影响。今天船到港丹麦后接下来的几天，官方或第三方鉴定报告预计会出，广大货主和代理宜紧盯事态进展和马士基公告，与马士基、MSC和赫伯罗特当地客服团队做好沟通衔接，做好应急准备。

值得关注的是，荷兰海岸警卫队并未报告具体的船舶ID、丢失集装箱的数量，但据外媒推测，这次事故的“主人公”很有可能是马士基旗下的MUNICH MAERSK轮（IMO 9778806），该船建于2017年，载箱量20568TEU，载重吨190326吨，悬挂丹麦国旗。

根据资料显示，该船于10月26日挂靠宁波、10月30日挂靠上海，主要目的港为北欧基本港鹿特丹、不来梅港、波罗的海区域瑞典哥德堡、丹麦奥胡斯，原定于1月中旬回程挂靠上海、大连和天津。

共舱公司：

配载有该船的货主要注意是否有货损，船期是否有延误。另外，这已经是近期美西线两条主力大船遭遇恶劣天气、集装箱落水后的第三起事件，也提出了业内一个大问题：大型集装箱船舶如何在技术上应对恶劣天气、失火等潜在风险。