近日，自河北疫情发酵以来有关疫情的消息不断刺激大众的神经，使得大家再度绷紧，每天都有新的地区升级为中高风险地区。
由于天津的地理位置特殊又被河北省包围且现在恰逢临近春节，现在进出天津、河北省均有检查卡口，且冀A、B牌照的车辆不允许进出天津。
其他牌照的司机必须做核酸检测，且核酸检测结果仅3天有效期，由于来回接受检查，司机堵在路上的时间每天至少需要花费8个小时以上的等待。
另LNG的车天然气涨到11元一公斤，天然气车都已停运，天津港的司机都是河北、河南、山东附近乡村的司机。
各地乡村均已开始封村，司机必须在15号之前回家，将造成天津港仅余不到百分之三十的司机能够坚持运输。
有消息称：集港运输已接近瘫痪，并且天津港集装箱10号开始换单费每个箱子上涨40元，运抵将无底线上涨，且各堆场已经开始不接收运抵箱。具体情况还要继续观望。
由于天津的地理位置特殊又被河北省包围且现在恰逢临近春节，现在进出天津、河北省均有检查卡口，且冀A、B牌照的车辆不允许进出天津。
其他牌照的司机必须做核酸检测，且核酸检测结果仅3天有效期，由于来回接受检查，司机堵在路上的时间每天至少需要花费8个小时以上的等待。
另LNG的车天然气涨到11元一公斤，天然气车都已停运，天津港的司机都是河北、河南、山东附近乡村的司机。
各地乡村均已开始封村，司机必须在15号之前回家，将造成天津港仅余不到百分之三十的司机能够坚持运输。
有消息称：集港运输已接近瘫痪，并且天津港集装箱10号开始换单费每个箱子上涨40元，运抵将无底线上涨，且各堆场已经开始不接收运抵箱。具体情况还要继续观望。
从1月12日开始，大批量货柜很难运出，有少量箱子的必须提早通知，看情况安排车辆，现在已经接近无车、无司机的可用状态。
如在该港口有业务往来的货代、外贸人们，请互相转发此文章，时刻关注天津港状态。
