据百运网了解，继“开三停四”的疯狂模式之后，当地又开启了新的模式——开3停3，即所有用户3天错峰后3天不安排错峰，不以星期为单位进行限电措施。
近期南方区域电力供应紧张持续。自5月中旬起广东在17个地级市启动有序用电，包括广州、佛山、东莞、惠州、珠海、中山、潮州、汕头、肇庆、江门等地区。
当地企业表示，往年都是7、8月份才开始错峰用电，而今年却早了不少。
肇庆某企业表示，接到内部通知，限电可能会持续至今年10月；东莞某街道办事处则表示，错峰用电措施或将延续至年底……对于制造业企业而言，限电带给他们的，不仅仅是“梦寐以求”的轮休，更是开工率降低，交期延长等“噩梦”。
新订单不敢接，老订单排到7/8月份
广州某企业表示，多年来都没遇到过这么长时间且覆盖面这么广的错峰用电情况。往年要7-9月份才会有错峰用电、“削峰填谷”的措施，而今年由于天气炎热、干旱少雨等原因，“停电限电”提早了好几个月。
目前企业的订单已经无法按时交货，新订单不敢接，老订单也已经排队到了7、8月份。有些急单客户要求空运送达，这样的话运费和运营成本都在提高。
东莞某企业表示，限电之后只能开一台机器把急单赶一赶，很多单现在连排期都排不上，部分企业已经上演了“空城计”。
“限电限产”给广东造成了不同程度的影响，一方面是原料涨价、断货，另一方面是疫情影响了运输和送货时效。老订单不能按时交付，新订单又不敢接，想要用柴油机发电来解决，奈何成本太高，无论是购买还是租赁，都给企业的成本上狠狠的增加了一笔账。
不少企业表示，熬过了原料涨价的冬，却难以挺过限电的夏。
