据百运网了解，6月22日17:00，深圳市政府新闻办举行疫情防控新闻发布会。根据通报，目前盐田港区日吞吐量已超过2.7万标箱，预计6月24日基本恢复正常的生产水平。
盐田国际集装箱码头有限公司董事、常务副总经理陈彪表示，5月31日起，盐田国际闸口恢复接收出口重柜。目前，盐田港区作业能力稳步回升，进港预约系统有效运行，港区及周边交通顺畅，盐田港区作业泊位已达11个，日吞吐量达27000标箱，预计6月24日可基本恢复正常生产水平。
作为华南地区最主要国际大港，盐田港区的运行备受国内外关注。5月21日，深圳在盐田港区国际货轮登轮作业人员例行检测中，发现1例新冠病毒无症状感染者。此后，深圳累计排查出1例确诊病例(普通型)和15例无症状感染者，均在盐田港区国际货轮传播链上。疫情防控期间，盐田港区外积压重柜车不断增多，对港区及周边交通、进出口造成一定影响。
陈彪表示，疫情发生以来，盐田国际落实企业主体责任，执行登轮作业全程防控、桥边专区作业管理、“点对点”转运、闭环居住管理、拖车预约进港等措施，严防境外疫情输入，港区疫情得到有效控制。对于盐田港区的稳步复工复产，各大班轮公司均表示已经做好早日重新靠泊盐田港区的计划，航线正在逐步恢复正常。
深圳市盐田区常务副区长胡朝阳表示，盐田区已连续21天无新增病例。此外，盐田区全区已完成多次核酸检测，目标人群疫苗接种达到100%全覆盖。22日起，盐田区又展开新一轮核酸普筛，目前也正全力提升第二剂疫苗接种量，将会尽快形成群体免疫屏障。
华南中远海运集装箱运输有限公司副总经理林立新表示，对于盐田国际的稳步复工复产，公司很有信心。林立新说：“公司已经做好重新靠泊盐田港区的计划，相信在盐田港区的班轮航线也将很快恢复到正常状态。”
自“5·21”疫情发生后，盐田国际集装箱码头每日作业能力下降至正常作业能力的30%。疫情期间，盐田港区外积压重柜车不断增多，对港区及周边交通、进出口造成严重影响。
针对这一形势，深圳盐田区按照“预约制、分时段、消存量、控增量”的思路，制定《关于保障盐田国际集装箱码头闸口及周边区域交通畅通的工作方案》(简称《方案》)。
该《方案》提出，从5月31日0时起，进港货柜车所在的运输公司须通过“易提柜”系统预约进港时间，在收到预约成功的确认信息后，按照预约的时间段有序进港。“易提柜”系统还与交警“深目”系统无缝对接，通过将预约数据同步推送至港口操作系统，实现了精准预约、精准识别、精准收柜。
自该《方案》实施以来，盐田港区码头接收能力、操作能力稳步回升，拥堵警情大幅下降。
据了解，下一步，盐田区将会同深圳市交通、交警、盐田国际等单位继续优化货柜车预约进港系统，建立常态化长效性机制，保障经盐田港进出口的国际物流供应链畅通，推进盐田港区向智能化、智慧型港口转型，推动盐田建设国际航运枢纽和离岸贸易中心。
