中美国际海运集装箱运价下跌是由各国限电引起的吗？由于中国黄金周和电力短缺导致的制造业中断，中美之间的现货集装箱运费大幅下跌。
数字货运代理Shifl的数据显示，9月至10月，中国-洛杉矶的运费每feu暴跌了9000美元，跌幅达51.4%。该公司表示，跨太平洋贸易航线的现货价格已从每feu 17500美元的高点降至8500美元。
根据Shifl的数据，中国-美国东海岸的现货价格在同一时期也下跌了，尽管在一个月内下跌了28.2%，从19000美元/ feu的高点跌至14000美元/ feu。
大幅下降的原因是，中国煤炭短缺导致停电，工厂产量受到影响。10月的第一周是中国为期一周的黄金周假期，这是航运市场传统上的休市期，因为制造商将在这七天里关闭工厂。
公司创始人兼首席执行官Stifl Shabsie Levy表示，即使运费降低，生产中断也可能意味着他们很难找到产品装进集装箱。
由于中国制造业的困境引发了新一轮的混乱，较低的现货价可能只是短暂的。现货价仍比疫情前的1500美元高出许多倍。
然而，这种暂时的缓解可能很快就会被不断增长的未完成订单所掩盖。中国的能源配给政策和新冠肺炎关闭的影响正在抑制工厂的产出，这意味着美国和欧盟的制造订单不能按时完成，”Shifl说。
“在美国和欧盟企业争相实现供应链多元化之际，库存短缺和价格上涨将变得更加明显。”
