美国联邦海事委员会近期发布公告称，日本海洋网联船务（ONE）和万海航运两家班轮公司总共支付了265万美元罚款，
以解决FMC执法、调查和合规局提出的与滞期费和空箱费用有关的不当行为指控。
具体而言，ONE在4月份与FMC签署和解协议，以解决其违反U.S.C. § 41102(c)的指控，
即在分配的归还设备的时间内无法获得预约时，仍收取滞箱费用。
根据和解协议，ONE同意支付170万美元罚款。
和解协议还包含了一项重要的条款，其中ONE同意，除了支付罚款外，还将以退款和弃权的形式向受影响的托运人提供赔偿。
在达成妥协时，ONE还表示承诺遵守《2022年航运改革法》（Ocean Shipping Reform Act of 2022）及《关于滞箱费和滞期费的解释性规则》。
此外，FMC与万海航运和万海航运（美国）公司达成和解协议，以结束在2021年12月发布的调查（案卷编号21-16）。
万海航运同意支付95万美元罚款，以解决其违反U.S.C. § 41102(c)的指控，即其未能遵守和执行与空集装箱退还有关的公正合理的做法。
除了支付民事罚款外，万海航运还退还了受影响的托运人根据发票收取的所有相关费用，
并采取了纠正措施，以防止未来的违规行为，并确保遵守FMC《关于滞箱费和滞期费的解释性规则》。
现任FMC主席丹尼尔·马菲（Daniel B. Maffei）表示：
“今天公布的和解协议向国际航运界发出了一个明确的信息，即班轮公司必须完全遵守美国的法律。
我对执法、调查和合规局所做的努力提出表扬，这为受影响的托运人带来了有意义的民事处罚和救济。”
此前，2022年6月，赫伯罗特支付了200万美元罚款以达成和解，以解决与滞期费和滞箱费用有关的不当行为指控。
