近日，全球最大的集装箱轮之一中国香港籍“东方土耳其”号新交付下水，自广州南沙港出境，开启其全新的远东至欧洲航线。
这艘轮船长度超389米、宽61米，载重量23.5万吨，载箱量达2.4万标箱，是目前普通集装箱船的十倍以上。
该轮载着小家电、服装、食物等多品类货物，主要服务“一带一路”沿线国家和地区，途经东南亚直至德国。
南沙出入境边防检查站主动作为，采取了多种举措高效护航船舶出境。
南沙边检站执勤三队根据国家移民管理局服务航运便利措施，针对这艘轮船体积大的特点，提前与船方及船舶代理公司沟通，制定“一船一策”专项勤务，并选派7名业务骨干熟悉船舶结构、划定检查重点，为该轮高效办理了出境检查手续。
小南记起，在今年的3月24日，世界最大的“海上城堡”也曾靠泊南沙港区。这艘最大载箱量达24188标准箱的“东方西班牙”(OOCL SPAIN)轮船，长399.99米，型宽61.3米，型深33.2米，载重量达22.8万吨，甲板面积相当于3.5个标准足球场，可一次装下24188个标准集装箱，满载后可达22层普通住宅的高度。
“东方西班牙”轮船既是当时全球最大级别的集装箱船，也是全球尺度最大的船舶之一，被称为“海上城堡”和“带货之王”。它的到来，是全球最大级别集装箱船首航南沙港区。
间隔仅17天后，4月10日，另一艘集装箱船“地中海伊琳娜”(MSC IRINA)号也顺利靠泊广州港南沙二期集装箱码头，再次刷新南沙港区挂靠最大集装箱船舶的历史纪录。从南沙港出发，“地中海伊琳娜”轮仅需23天即可抵达欧洲港口意大利焦亚陶罗。
“地中海伊琳娜”是中国自主研制的大型集装箱船舶，船长399.99米，型宽61.3米;最高单贝堆箱层高达25层，相当于22层楼的高度;最大装箱量24346标准箱，这些集装箱在地面首尾相连一字排开可以从广州连接到香港，是当之无愧的“海上巨无霸”。
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