距离大罢工预告的8月1日还有一周，全美卡车司机兄弟会和UPS于刚刚就一份新的五年合同达成了初步协议。接下来，这笔协议必须得到UPS雇佣的33万多名全职和兼职卡车司机的批准。 最航运预计问题不大但仍有罢工可能，工会表示该暂定协议支付高额工资，奖励卡车司机的劳动，而且不需要任何让步。对货主货代而言，虽然潜在的罢工中断可能避免了，但是要面临最后一公里派送费用全面涨价的压力。
1、UPS首席执行官Carol Tomé声明表示：“我们站在一起就对全美卡车司机兄弟会Teamsters工会领导层、UPS员工、UPS和客户都很重要的问题达成了双赢协议。”。
2、Carol Tomé表示：“这项协议将继续为UPS的全职和兼职员工卡车司机提供行业领先的薪酬和福利，同时保留我们保持竞争力、服务客户和保持业务强大所需的灵活性。”。
3、全美卡车司机兄弟会Teamsters总经理Sean M. O’Brien声明表示，这份暂定的五年合同“为劳工运动树立了新的标准，提高了所有工人的标准。” “我们改变了游戏规则，夜以继日地进行斗争，以确保我们的成员赢得我们理想的协议，该协议支付高额工资，奖励我们成员的劳动，而且不需要任何让步。”。
4、在此之前，UPS全职小包裹递送司机平均每年可获得14.5万美元的总薪酬。这包括支付全额医疗保险费，最多七周的带薪假期，加上带薪法定节假日、病假和可选择的假日。此外还有养老金和学习的费用。
5、Teamsters表示，该最新谈妥的暂定协议将在2023年将全职和兼职Teamsters的工资提高2.75美元/小时，并在合同期限内增加7.50美元/小时，即每年超过15000美元。该合同将设定每小时21美元的兼职基本工资，资历较深的兼职工人将获得更多工资。UPS全职卡车司机的平均最高工资将升至每小时49美元!Teamsters表示，该协议还将取消某些工人的双层工资制度，并为工会成员创造7500个全新的UPS全职工作岗位。
5、美国分析师表示该协议 “对UPS、包裹运输行业、劳工运动和货主来说都是伟大的”。但是接下来 “托运人需要寻找协议细节，以了解该全新合同将对自己成本产生多少影响，以及它将最终如何影响2024年UPS的一般费率上涨。”。
6、UPS去年平均每天处理2080万个包裹，尽管联邦快递、美国邮政服务和亚马逊自己的快递服务有一些过剩的容量，但很少有人认为如果发生罢工，所有包裹都可以通过这些替代方案处理。合同谈判中的问题包括送货车的空调、要求大幅提高工资，尤其是兼职工人的工资，以及缩小UPS两个不同阶层工人之间的工资差距。
7、根据工会领导Sean M. O’Brien称，双方此前就约95%的合同达成了协议，但谈判于7月5日因经济问题破裂。在周二的会谈中，重点是兼职司机的薪酬和福利，他们占公司卡车司机的一半以上。当时时间星期二上午恢复谈判后，双方很快达成了初步协议。
8、即使是短暂的罢工，UPS也有可能长期失去客户，因为许多主要托运人可能与联邦快递等UPS竞争对手签订长期合同，以保持包裹的流动。
9、罢工仍有可能发生，罢工的威胁还没有结束。许多卡车司机仍有挥之不去的愤怒，即使加薪和在谈判桌上赢得其他胜利，会员也可能投票否决这项协议。
10、一些卡车司机成员对不必举行罢工感到宽慰。自1997年以来，UPS从未举行过罢工，因此UPS的340000名卡车司机中的大多数人在公司任职期间从未罢工。 有UPS司机如Carl Morton被采访到表示，他对这笔交易的消息感到非常激动，如果真的发生了，他准备罢工，但希望不会发生。“这就像是一种即时的解脱，”他在费城的工会大厅告诉媒体。“这太疯狂了。嗯，就在几分钟前，我们还以为它会罢工，现在一切基本上都解决了。”
11、尽管该协议得到了工会领导层的支持，但仍有许多成员集体批准投票失败的例子。其中一次投票发生在本周，联邦快递57%的飞行员工会投票否决了一项临时合同协议，该协议将使他们的工资增加30%。由于适用于航空公司飞行员的劳动法，尽管投了反对票，但工会不允许在短期内举行罢工。但这些限制并不适用于UPS的卡车司机。
12、工会Teamsters表示，在合同的五年期限内，这笔交易将使UPS额外支出约300亿美元。UPS不愿对这一估计发表评论，但表示将在8月8日公布第二季度盈利时详细说明自己的成本估计。
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