如今，疫情风暴已经席卷全球，WHO总干事谭德塞2月28日在日内瓦宣布，将新冠肺炎疫情全球风险级别由此前的“高”上调至“非常高”。新加坡《联合早报》网站3月2日报道，欧盟委员会主席冯德莱恩当日说：“欧洲经委会今天宣布，欧盟人民的风险水平已从中度提高到了高水平。换句话说，该病毒正在继续传播。”
欧洲疾病预防控制中心每天提供有关疫情进展的最新信息。截至2日，病毒已传播至全球68个国家和地区，确诊人数超过8万例。欧盟卫生专员基里亚凯德斯表示：“截至2日上午，我们在18个欧盟成员国中已确认2100例病例，并且有38名欧洲人死亡。”
韩国中央防疫对策本部2日通报，截至当天下午4时，韩国较当天0时新增新冠肺炎确诊病例123例，累计确诊病例达4335例。目前，韩国三星、现代等多个大厂停工。2月28日，由于一名工人对新冠病毒检测为阳性，现代汽车关闭了韩国蔚山的一家工厂，截止目前，该工厂正在消毒，未确定何时恢复生产。
3月1日消息，据路透社报道，2月24日才复工不久的位于韩国龟尾的三星手机工厂，由于再度确诊一名新型冠状病毒感染者，再次宣布停工，复工时间暂定于3月3日下午。今日路透社爆料称，显示面板大厂LG Display在韩国龟尾的一家智能手机屏幕工厂也宣布了暂时停工，原因则是因为该工厂附近的一名银行工作人员被检测出新型冠状病毒阳性。根据LG Display的预计，该手机屏幕工厂将在3月3日恢复生产。
截至当地时间3月2日晚9时，日本新冠病毒感染累计确诊980例，其中包括豪华邮轮“钻石公主”号乘客706人，日本国内的感染者和从中国来日旅游的感染者260人，乘包机回国的感染者14人。共出现了12例死亡，其中“钻石公主”号上乘客6人。新型冠状病毒感染的肺炎疫情的暴发对日本各地的旅游业造成了打击。
据日本每日新闻网报道，日本神户夜光邮轮公司（Luminous Cruising Co.）2日宣布：受疫情影响，自1月份以来，一系列订单被迫取消，目前公司已提交破产申请。日本信用调查公司帝国资料库（Teikoku Databank）的数据显示，夜光邮轮的债务总额约为12.4亿日元（约合7991.5万元人民币）。
日韩物流情况也受到不同程度的影响。亚马逊官方合作物流宝通达国际物流透露，韩日疫情正当时，很多航班取消从中国内地和香港到 ICN 跟日本的航班（主要是客机），这直接导致航班的价格大涨，而于跨境卖家而言，对于韩日的物流运输成本肯定会增加不少。
据外媒报道，伊朗卫生部发言人贾汉普尔3月2日在国家电视台宣布，过去24小时伊朗境内新增新冠肺炎感染者523例，累计例1501，新增12例死亡，累计达66例。3月2日上午伊朗最高领袖哈梅内伊的顾问委员会一名官员因感染新冠肺炎去世。
据了解，意大利受疫情影响，多家物流公司已经暂停意大利多个地区的业务。意大利邮政安排临时关闭邮局，并暂停国家当局认为有危险的地区的信件和包裹的递送；意大利UPS暂停了在伦巴底和威尼托的11个城市的包裹配送和取货；SpeedPAK也暂停了意大利27个地区的包裹派送。敦煌网也发布了相关物流通知。
由于疫情在意大利和伊朗的爆发，在欧洲和中东地区，疫情已经连续几天扩散到新的国家。丹麦、挪威、立陶宛、拉脱维亚、罗马尼亚等欧洲国家也纷纷报告首例确诊病例。
而在此前，巴西成为拉丁美洲首个出现疫情的国家。28日，撒哈拉以南非洲地区也报告了首例确诊病例。至此，全球超过20%的国家和地区都出现了新冠肺炎病例。
日前有媒体报道，客户支付空运费用来获取一些配件，而运费越来越贵。空运获取部件变得昂贵，部件成本因此增加10％到30％。但如果不采取空运的方式，情况则会更糟——没有零部件，生产就进行不下去，然后失去客户，企业倒闭！
据外媒报道，航空货运价格已经因需求增加而飙升，本月翻了一倍多，从上个月的每公斤3.65美元升至每公斤6.65美元。预计未来几周价格将达到每公斤10美元（每磅4.54美元）。
从欧洲到美洲，从远东到中东，疫情没有止步的迹象，而意大利的封城，多国对韩国的限制入境，以及各国可能出现的更多的应急措施，都正在和将要极大地阻碍全球经济复苏的步伐。随着世界范围内疫情的恶化，全球贸易将继续承压。
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