沙特邮政重新推出物流品牌 重点发力电商物流
近日，沙特邮政宣布了一项重大的新变革，并在由沙特邮政公司总裁主持的虚拟仪式上宣布了新的品牌标识“沙特邮政和物流”（SPL）。
新身份也是沙特2030年愿景的一部分，代表了一个独特的模式，反映了沙特对未来的雄心壮志，而沙特邮政的愿景也基于国家转型计划。
沙特邮政将建立一个由多个网络组成的系统，建立一个统一的国家地址系统，并根据这些提供一套个性化的邮政服务，将配合国家新远景，把沙特转变为全球物流平台。
改造运营网络，改善客户体验和新的数字功能以及最先进的分拣设施，这将是中东地区首例产品，它将使用先进的技术和自动化技术，每年交付超过7,000万个包裹的运营能力，以跟上未来业务的增长。
短评：中东作为跨境电商的优质蓝海，相信在当地政策的扶持之下，电子商务将更上一层楼。
运费居高不下，近八成航运航线运价呈指数上涨
目前在全球21条海运航线中，有16条海运航线运价指数上涨，只有5条海运航线运价指数下跌。
在“海上丝绸之路”沿线地区的主要港口中，有12个港口运价大幅度飙升。据业内人士分析，高昂的集装箱海运价格可能会一直持续到今年九月份。据报道，运价居高不下，主要原因是中国疫情形势平稳，大量海外订单扎堆涌入，主干航线出现阶段性运力不足。
有卖家表示，其中美线爆仓、缺柜、甩柜、塞港等问题同时爆发，海运费变动频繁，5月份美线海运会更加严峻，未来可能会出现普船大面积停航、开舱时间缩短、强制取消SO等现象，海运费将持续大幅上涨。
短评：虽有交通运输部门加大运价审核力度、督促协调运力的增加及集装箱供给，但在海外疫情不退的情况下，涨价、缺柜潮的情况或将暂时无法缓解。更由于海外疫情影响，今年跨境电商面对的航运力不足、集装箱供不应求、各国各地爆仓等问题是绕不开的跨境物流困境，当务之急需要合理规划出货计划。
埃及苏伊士运河管理局计划拓宽并加深南边航道
苏伊士运河管理局打算将苏伊士市与大苦湖（Great Bitter Lakes）间南段18英里的航道向东拓宽130英尺，同时计划将这段航道的水深从66英尺加深至72英尺。2015年启用的大苦湖北边第二条运河航道可以允许船双向通行，这条航道将在大苦湖南侧延伸10公里，总长度将达到82公里，将允许更多船通过。
短评：沸沸扬扬的堵船事件之后，苏伊士运河的拓宽计划也终于排上了桌面。
亚马逊多地仓库爆仓！
据悉，目前北美、欧洲等多个站点爆仓加剧，航线运力不足、集装箱供不应求等问题齐发。
其中加拿大站点形势尤为严峻，受疫情影响许多仓库被关闭和隔离，产品上架遥遥无期，甚至被调往其他仓库以解燃眉之急。
不仅如此，由于亚马逊排仓的影响，英国DPD仓库严重爆仓，仓库内囤积了数万个亚马逊包裹无法进行派送，产品上架速率滞缓，因此DPD仓库不得不暂停英国境内提取服务。目前，运送货车极度紧缺，发往英国的货物可能都会出现延迟清关甚至拒收的现象。
除了爆仓问题以外，港口拥堵形势同样严峻。据追踪全球集装箱流转的平台Container xChange的数据显示，如今，欧洲主要港口集装箱近乎趋近饱和，涌入速度超过集装箱离港速度。
据悉，由于欧美疫情长期得不到有效控制，从亚洲到欧洲的运量激增将持续到今年第三季度，集装箱价格水涨船高已然是大势所趋，而欧美港口堵塞问题依然是未来跨境供应链亟待解决的瓶颈。
亚马逊美国等站点将执行新的“有效追踪率”绩效要求
从2021年8月9日起，亚马逊美国、加拿大、英国、德国、法国、意大利、西班牙和日本站将执行新的“有效追踪率”绩效要求。
以美国站点为例：
所有卖家需使用与亚马逊对接了配送追踪的物流承运商；
商品价值和运费总计低于5美元的包裹必须使用可追踪的配送方式，且承运人至少提供一次物理扫描；
商品价值和运费总计大于或等于5美元的包裹都必须采用全程追踪的配送方式，该配送方式应提供至少两次扫描，其中必须包括妥投扫描或尝试妥投。
由于各国货币符号不同，针对上述的5美元分界点，各站点具体金额有所不同。亚马逊加拿大站为6加元，亚马逊英国站为5英镑，亚马逊德国、法国、意大利和西班牙站为5欧元，亚马逊日本站为1000日元（不含消费税）。
