国际快递巨头又涨燃油费了！外贸人和电商卖家太难了！从周一开始，UPS （纽约证券交易所代码：UPS）美国陆运服务的用户将支付 16.75% 的燃油附加费，该附加费将适用于每批货物的基本费率以及大多数被称为附加费的附加服务。这比刚刚结束的一周的 15.25% 和前一周的 15% 有所上升。
与 UPS 的空运托运人在过去两周内遭受的打击相比，这种增加是“鸡饲料”。3月28日，UPS宣布将附加费水平提高1.75%的当天，国内空运税为16.75%。自 4 月 4 日起，它飙升至 20%，周一将达到 21.75%。
对于该公司往返美国的国际客户来说，情况同样糟糕。截至周一，出口货物将被征收 23.5% 的燃油税，而进口货物将被征收 27.25% 的费用。新征税比 3 月 28 日高出 450 个基点。
联邦快递（纽约证券交易所代码：FDX）于 3 月 17 日将附加费上调 1.75%。从周一开始，该公司将对联邦快递地面处理的每个美国包裹征收 17.75% 的附加费，对其联邦快递运送的国内空运和陆运包裹征收 21.75% 的附加费快递单位，对所有美国出口征收 24.5% 的关税，对美国进口运输征收 28.25% 的附加费。FedEx Ground 的附加费实际上比前一周的读数下降了 25 个基点。
UPS 和 FedEx 每周都会根据美国能源信息署 (EIA) 公布的柴油和航空燃油价格调整附加费。公路柴油价格每周一发布，而航油指数可以在不同的日子发布，但每周更新一次。最新的中国平均柴油价格略高于每加仑 5.14 美元。平均喷气燃料价格为每加仑 3.81 美元。
承运人的附加费比最新的 EIA 价格滞后一周。附加费如有更改，恕不另行通知。两家公司都将其征税与 EIA 设定的一系列价格挂钩。EIA 柴油价格每上涨 12 美分，UPS 就会将其陆运附加费调整 25 个基点。联邦快递的陆运部门 FedEx Ground 将 EIA 柴油价格每上升 9 美分/加仑，就将其附加费调整 25 个基点。
不仅仅是UPS美国地区的燃油附加费持续上涨，国际托运人在燃油附加费方面受到的冲击也很大。目前UPS中国地区的燃油附加费已经高达40.5%！（如下图所示），这无疑给跨境电商卖家和物流商带来很大的压力。
目前俄乌战争仍未结束，在全球油价大涨的情况下，这家快递巨头上个月底还宣布其柴油和航空燃油附加费的变化将比联邦政府的价格延迟一周，而不是之前的两周。有报道称 UPS 越来越依赖燃油附加费来实现其收入目标，它不想错过基于更高价格收取附加费的机会......
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