日前，马士基发布公告表示，欧盟计划从明年起，将航运业纳入排放交易体系（Emissions Trading System，ETS），在此背景下，该公司计划从2023年第一季度开始，向客户征收碳排放附加费，用于分摊ETS成本。
根据马士基公告，目前选择征收碳排放附加费的航线有5条，以欧盟津贴（EUA）约为 90 欧元进行估算，计划收取碳排放附加费的标准为：
在远东至北欧航线上，对干箱收费标准为170欧元/FFE，冷藏集装箱为255欧元/FFE。
在北欧至远东航线上，对干箱收费标准为99欧元/FFE，冷藏集装箱为149欧元/FFE。
在北欧至美国航线上，对干箱收费标准为184欧元/FFE，冷藏集装箱为276欧元/FFE。
在南美西海岸至欧洲航线上，对干箱收费标准为213欧元/FFE，冷藏集装箱为319欧元/FFE。
在中东至北欧航线上，对干箱收费标准为106欧元/FFE，冷藏集装箱为159欧元/FFE。（海运网）
