三季度原本是集运行业的旺季，不过在多家分析机构看来，今年的第三季度的旺季可能将不会如预期中那样的旺。
目前尚未出现旺季集装箱需求上升的迹象
根据德国艾世捷公司Container X Change在近期的一份报告中预测未来数周的集装箱平均价格将进一步下降，并介绍到没有迹象表明集装箱需求会复苏。
德国艾世捷公司最近(2023年5月)针对全球货代行业的调查也反映了这种情绪。大约69%的受访者(406个样本量)希望集装箱需求会在2023年反弹。仅有18%预计该需求复苏会在短期(1-3个月)内出现。大约51%的人只能靠“猜测”来预估未来情况，并不确定集装箱需求会在何时反弹。
Container X Change方面称，在行业准备迎接旺季期间，集装箱价格通常都会飙升。但目前的集装箱价格并未出现上涨。
Container X Change平台针对一些世界最繁忙港口，对比了其集装箱平均价格并整理出以下表格。从对比中可以看出，集装箱价格已降至过去三年的最低水平。数据清楚表明，到6月份为止，集装箱需求依旧低迷。
纽约的20尺干箱在2021年6月的价格高达6500美元，现已在2023年6月(第1周)暴跌82%，降至1175美元。
同样，长滩港的平均价格在2021年8月初一度高达4118美元，到2023年5月时下降了65%，仅为1430美元。
这种集装箱平均价格持续下跌的现象就发生在航运业准备迎接“预期的旺季”之际。
不仅如此，Container X Change还预计集装箱平均价格将进一步下降。
Container X Change从2022年算起的几个月平均价格趋势表明，这些港口在当年7月至12月的集装箱价格进一步下滑。如果持续出现这种趋势，未来的集装箱价格还会继续下跌。
Container X Change的报告还表示，“有许多理由和迹象表明前景不容乐观。在旺季来临之际，整个行业仍旧呈现出消极的情绪。行业仍在等待需求回升，但目前来看依旧展望不明。”
零售业不景气，美国进口下滑
根据美国中国零售联合会(NRF)的数据，美国零售增长正在减缓，预计2023年上半年美国的集装箱进口量将下降20%以上。
Container X Change联合创始人兼首席执行官Christian Roeloffs表示表示：“美国和欧元区市场都在经历动荡，导致消费者信心大幅下降，并产生了连锁反应。自2021年底出现积压需求以来，该行业仍在等待“需求复苏”，但在旺季即将到来之际，这种需求似乎还没有回暖的迹象。市场上当然还会出现一些需求，但相当有限。”
