据跨境资源数据收集，日本某物流企业和互联网企业将于2017年开始在快递配送中使用自动驾驶技术的实验。
据悉，利用自动驾驶技术，不擅长驾驶的女性和老年人也可成为配送员，有助于快递公司增加夜晚和早间的配送量。自动驾驶技术不仅可以缓解驾驶员人手不足的状况，对于消费者来说快递服务也将更加快捷。
双方共同开发具备自动驾驶功能的专用车辆，从2017年3月开始进行为期1年的实验。实验场所将从允许自动驾驶汽车上路的国家战略特区中选择。
在实验阶段为了保障安全，将配备驾驶人员，仅在部分配送路线进行自动驾驶。未来将力争实现完全的无人驾驶。
消费者通过手机指定配送时间和地点，自动驾驶车将从雅玛多的集中配送中心出发，按照指示运送货物。通过自动驾驶技术，快递公司能雇佣不擅长驾驶卡车的女性和老年人担当配送员。同时，在配送人手难以得到保证的深夜和清晨，也可进行灵活配送。
他们还计划进行“代买服务”实验。用户在网上下单后，自动驾驶汽车就会分别前往购物店铺领取预订的货物，并配送至用户家中。
在实验阶段车上将配备人员，但是未来计划利用在无人驾驶的配送车上安装货物柜，由店员将商品放入柜中，送达用户指定地点后，再由用户自己将预订的商品取出。
跨境资源获悉，在东京召开的新闻发布会上，该物流公司表示：“客户将在理想的时间、理想的地点拿到理想的商品，这一希望将变为现实。”
随着日本电商的普及，快递配送数量在2015年度达到约17亿件，比10年前增加了约50%。但是由于单件货物运费的下滑及人力成本的上升，营业利润水平和10年前相比基本没有变化。该快递公司也希望利用自动驾驶技术降低配送成本。
该公司与法国的新创企业EasyMile合作，将于8月在千叶市推出无人驾驶公交车服务。其社长守安功认为，“如果自动驾驶能够普及，不管是人还是物的运输都将发生巨大变化”。
要想在配送物流中应用自动驾驶技术也面临着很多问题。法律层面的相关规定不够完备的话，自动驾驶汽车很难在公共道路上行驶。在配送需求量较大的城市，道路网络复杂，交通量巨大，必须要研发出精密的控制技术。
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