国际海运的截关、截港、截单是什么意思？有什么区别？

在发国际海运时，我们经常会听到截关、截港和截单这几个名词，那么，截关、截港、截单是什么意思呢？他们又有什么区别呢？接下来，跨境资源专业的国际物流顾问将为您详细解答，希望对大家有参考价值。

　　截单：是指船公司截止提交或修改提单样本的时间点，还包括AMS，ENS，VGM之类的，超过这个时间有晚截单费或改单费。每个船公司的每个航线都很有可能不一样。

　　截港：是指码头截止收柜的时间，在这个时间之前，装好货的货柜可以入码头或仓库，过了这个时间就不可以再进码头了。有时候也称截重柜，显示为CY cutoff或CY closing。

　　截关：是指截止报关放行的时间，货物必须要在此时间之前做好报关放行的工作，递交海关放行条给船公司。在此时间之后再递交海关放行条，船公司将视该货物未能清关放行，不允许上船。

　　注意：每个船公司截关时间不同，有的船公司船靠前7小时截关有的是ETD前2天截关。作为货代很容易碰到超过截关时间才放行的情况，所以一般在做箱前，询问船公司销售什么时候截关。一般电话打过去，船公司都会直接告诉你。千万不要仅仅去看港区截港时间，按照那个来做箱的话，六成会落箱。

　　关于截关、截单、截港的时间

　　截关和截港：一般是在船开日前1-2天。如果是散货的话，一般是提前5-7天。

       截单：这个时间并没有标准，各个船公司都不一样，有的在开船日，有的则是在开船一周之内。

       以上便是本期跨境资源为您分享的有关国际海运截关、截单、截港的全部内容，若您还有任何疑问或是国际物流方面的服务需求，请咨询国际物流平台跨境资源的专业客服。