很多初入国际贸易行业的朋友对国际海运中的落箱和预提箱不是很了解，其实海运成本除了海运费，关于“箱”的费用也占不小比例，接下来，跨境资源将为您详细解答国际海运的落箱和预提箱有什么区别？
1、落箱费和预提箱费：
落箱费：货箱进港时，货柜尚未打开，收箱不得入港。船队无法将这个箱子一直放在集卡上，还有其它箱子需要拖走，于是就会找个地方将箱子放下，等待港区开港后再拖进来。此时将产生落箱费。
预收箱费：在特殊情况下，为获取箱号、填写舱单或其它资料，要求提前提箱，通常要求提箱提前提箱。此时所产生的费用，称为提货箱费。
2、预提箱和落箱的区别：
1）作用范围
预提箱通常用于出港到美国的货物上。
结箱费是出口时产生的一种费用。
2、作用的原因：
预提货箱费用是因为AMS有AMS的最后期限限制，而提货费则要比AMS的最后期限晚一些，但AMS发送舱单的时候需要提供箱号。因此在这样的情况下，必须先将提箱放入堆场内。
落箱费是指货箱进港时，由于港内或船舶公司的一些原因，造成港口尚未开始收箱，尚未开箱，船主会找地方把箱子倒下来，等待港区开港后所产生的费用。
3、承担费用：
预提箱费：客人。
落箱费：如果是车队原因，费用由车队自己承担，如果客人有问题，则向客人收费。
3、滞箱费
为加快集装箱的流通，避免积压，船运公司制定了集装箱免费使用期限。该期限内，占用货柜的货柜可以免费，超过期限，货物占用货柜要付定额费用，称为“滞箱费”。
滞箱费按日计算。外销一般是7天。进货中常会产生滞箱费，货箱在船到港后几天内(比如十天)可免费使用，超过规定的时间收费。因此，船舶入港后，必须及时完成进口清关及安排提货，并及时将空箱交还到船公司的指定地点，特种箱的免费使用时间稍短。不同的船舶公司当然有不同的规定，具体日期要咨询船东。如客户的SOC箱，则无滞箱费。
