日常中区别于海运与陆运，空运以飞机或其他航空器为载体，由于飞机的购置成本及运营维护成本远远高于汽车和传播，所以，空运价格相对其他运输方式较高，运输速度上也更加快速便捷。那么，空运价格如何计算呢？下面我们就一起来详细了解一下。
首先，按照两种运输方式，空运价格的计算方式也有所区别。一种是通过航空公司走货运渠道，另外一种是直接走国际空运快递。
航空公司的货运渠道如何计算空运价格？
如果走航空公司的话，空运价格的构成主要包括运费和杂费，一般通过五个等级的重量级定价，分别为：45公斤、100公斤、300公斤、500公斤和1000公斤以上。如果没相应级别运价，航空公司会按照TACT价格来计算空运价格。除了重量之外，还有体积的要求，对于重量轻但体积大的货物，将按照体积计算。杂费方面，主要包括仓储费用、燃油附加费、各类货运险和通过费用。航空公司会将自己的利润加到运费里面。这也是为什么同一条航线，同一批货物，不同的航空货运公司给出的空运价格不一样的原因。
国际空运快递如何计算空运价格？
空运快递计算空运价格的方式比较简单，每公斤100元，不足1公斤的按照1公斤计算，适合一些小件物品的运输。
以下是关于空运价格的计算介绍：
航空货运具有时间快、安全性高的优点，经常会被用来运输一些紧急、贵重的物品。但是由于它的运价高，仍然只被少部分的人群所使用。很多出口商之前对航空运价并不是非常了解，因此等到需要运输的时候，才会想起询问具体的运价。那么航空货运运价具体是多少呢?这还要看具体的类别，下面我们就一起来详细了解一下。
航空货运运价种类一：特种货物运价
特种货物运价一般是由参加国际航空运输协会的一些航空公司向协会提出申请，然后经过批准后对特定的货物，在特定航线上给予的一种特别优惠的价格。一般来说，特种货物运价的使用，是为了促进出口商充分利用航空公司的运输能力，从而提高运输效率。
航空货运运价种类二：等级货物运价
等级货物运价是在普通货物运价的基础上增加或者减少一定百分比的形式构成的。这种航空货运运价的增加或者减少规则公布在《空运费率规则》(TACT RULES)中，在实际的操作过程中，这个运价的使用还必须配合着《空运费率规则》中的其他的条款一起使用。
在表现上，如果这个航空货运运价是减少的，那么用“R”来表示，其中R代表了Reduced classrate，而如果是增加或者其他，则用“S”来表示，S代表了Surcharged Class rate。
航空货运运价种类三：普通货物运价
普通货物运价是指除了以上两种运价以外的适合于普通货物运输使用的一种航空货运运价。这种运价根据货物重量的差别，具体可以分成若干个重量等级分界点运价，比如说，“N”表示标准普通货物运价(Normal general cargo rate)，这种运价一般是指45kg以下的普通货物运价。在计算运价的时候，要特别注意，如果运价是通过使用货物的计费重量和其适用的普通货物运价计算而得的，就不能低于运价资料上公布的航空运费的最低收费标准。
以上就是航空货运运价分类介绍，在使用航空货运来完成货物的出口活动的时候，究竟要付多少钱，就是从这里计算出来的。因此，出口商如果能够对这些情况加以了解，那么在货物出口的过程中出现问题的可能性就会大大降低，出口商的国际货物运输流程也就能够得到有效的保证。
