德鲁里最新一期的全球航运市场报告提供的数据显示：世界集装箱运价指数(WCI)上周已经录得连续第27周的下跌，而且，环比此前数周，目前全球运费市场跌幅一再扩大。
上周，世界集装箱运价指数(WCI)跌幅增至3.8%，至每 40 英尺集装箱5985.53美元。相比去年同期，整体运费跌幅已至39%
欧美运费单周暴跌近400美金
上周，上海至洛杉矶港运费当周暴跌6%，每个大柜运费下跌近400美元;
上海-鹿特丹的现货价格同样单周大跌近400美元，即将跌破8000美金!
欧美主要航线下跌情况(per 40ft container)
1、上海 - 纽约 下跌141美元(跌幅1%)至9,569 美元
2、上海 - 热那亚 下跌196美元(跌幅 2%) 至 8,391 美元
3、 上海 - 洛杉矶 下跌394美元(跌幅6% )至6,6127 美元
4、 上海 - 鹿特丹下跌420美元(跌幅 5%) 至8,010 美元
船公司停航救市无效?
海运费持续下跌，船公司试图通过停航跳港来保住运费，但似乎不起作用!
据德鲁里最新数据显示：在跨太平洋、跨大西洋和亚洲-北欧和地中海等主要航线中，在 747 次预定航行中，已宣布在第 35周至第39周期间取消65次航行。
具体到未来五周(35周-39周)的停航安排，三大联盟取消的航行占了8成，共取消53次航线，其中：
2M联盟宣布取消22次
THE联盟宣布取消23次
OA联盟取消8次
德鲁里表示：尽管旺季期间需求放缓且运费下降，但市场仍处于非同寻常的水平。英国最大的集装箱港口费利克斯托港目前正面临因提高工资的罢工而造成的严重破坏。一些承运人省略了港口，将前往英国的货物转移到欧洲的其他港口，但其他港口的情况也好不到哪里去。
