小编通过调查发现，对于低硫附加费，大多数进出口企业并不知道需要包含在进口货物的完税价格中，有的甚至都不知道有这种费用。通常是企业通过货代公司将运费等以包干价的形式支付给船运公司。而包干价里都有哪些费用？哪些费用需要包含在进口货物的完税价格中？企业了解得并不透彻，往往等到被海关稽查时才知晓相关情况。
对此，小编就整理了相关知识，不懂的企业快来看看吧。
1、什么是低硫附加费
低硫附加费（LSS），是指为弥补在新的硫氧化物排放控制区域航行船舶使用低硫燃油所增加的成本而收取的附加费。总之，是航运附加费中新出现的一种费用。
2、为什么会收低硫附加费
这是船公司向企业收取的费用，属于企业间商业行为。不过小编私下询问了部分船公司，了解到相关由来：
国际上，根据2015年1月1日生效的环境保护法规的要求，新船舶排放控制条例率先在欧洲北部（包括波罗的海、北海和英吉利海峡）和北美（自美国和加拿大海岸200海里）区域正式生效。
国内，根据《交通运输部关于印发船舶大气污染物排放控制区实施方案的通知》（交海发〔2018〕168号）要求，通过设立船舶大气污染物排放控制区，降低船舶硫氧化物、氮氰化物、颗粒物和发挥性有机物等大气污染物的排放，从2019年起分三阶段，要求进排放控制区的船舶使用低硫高标的船用燃油，且高标燃油清洁标准逐年递增。
为应对由此增加的航运燃油成本，不少船公司从2018年底起，对部分或全部的海运航线的收货人征收低硫附加费。
3、是否支付了低硫附加费
收货单位可以要求货代公司提供代理费用的清单，并详细询问低硫附加费是否单独列出来另行收取。
成交方式如果是FOB条款：此种情况低硫附加费由进口收货人承担，应计入货物完税价格。
成交方式如果是CIF或C&F条款：此种情况就需要根据买卖双方的具体约定来确定，如已包括在国外卖方支付的运费及相关费用中，则无需计入货物完税价格；如不包括在国外卖方支付的运费及相关费用中，实际由进口收货人承担，则应计入货物完税价格。
4、自查发现存在低硫附加费未向海关进行申报应该怎么办
如果存在漏报情况，应第一时间向海关进行主动披露，补缴相关税款。
