随着船期的不确定性情况的出现，我们出货的时候会面临落箱还是预提的选择，碰到货还没有好就要确定拖柜时间的时候，要考虑货好时间能不能赶上截关，又要节省拖柜成本，如果无法理清落箱、预提、开港、截关这些是怎么回事，估计就茫然不知所措了。
正常出货流程：订舱--船公司放舱--安排提箱，装柜--业务提供数据截单- 进港---报关---放行---等待开船
提箱:从集装箱场站提箱到海关处过机验货的。
落箱费: 当箱子进港时，码头还未开放收箱，不能进港。车队不能把这个箱子一直装在集卡上,还有其他的箱子要拖,所以就会找个地方把箱子落下来,等港区开港了再拖进去。这时就会产生落箱费。
预提箱费: 预提箱通常是在特殊情况下需在正常提箱日期前先提箱，以便获得箱号，填写舱单或其他资料。比如截单时间在开港时间之前，就需要预提箱子，这时候产生的费用，就叫做预提费。
预进港：预进港就是还没开港，但已经能够查到开港信息，这时候可以做预进港，就是提前进港，例如4日时查到这条船5日开港，但我4日已经做好箱了，就可以加点钱做预进港(目前宁波不能预进港，上海可以)
开港时间：码头允许进港的时间，比如开港时间是5月28日 12点，那就是5/28 12点之后才可以进港。
截关时间：海关截止放行时间，在这时间之前必须海关放行，码头放行掉，柜子进港之后码头才会放行。每个船公司截关时间不同，有的船公司船靠前7小时截关有的是ETD前2天截关。
截单日：是提单最终显示的内容确定的日期，一般是在截关时间提前1-2天。截单后，提单上的信息不能再改了，改的话会产生改单费。
截港日：港口停止集港的日期。在这个时间之前，装好货的货柜可以入码头或仓库，过了这个时间就不可以再进码头了。
一般的先后顺序是：开港时间-截单日-截关日-截港日。有的近洋的 截关日要比截单日早。
落箱费目前宁波650，上海800(会根据实际情况有变化，实报实销)
预提费目前宁波450，上海500(会根据实际情况有变化，实报实销)
截数据的时候需要提供箱封号，件数，毛重，体积，品名。如果数据确认的，还没开港的情况下，截数据时间又不能晚，可以安排预提，先截单。
数据不确认，需要改数据的，那可以安排先装箱，落箱。因为如果预提的话，先截单，到时候还要改数据，费用会更多。
上海进洋山港，需要先报关，报关后才能进港。
如果进乍浦港，通常没有落箱一说，但是拖卡费可能根据距离远近会高一些。
待时费：如果柜子到工厂了没有迟迟装柜，或者需要司机过夜，车队会收取一个待时费，通常200、300块。
滞港费：滞港费也叫堆存费， 集装箱在码头上可以免费堆放这个期限一般7天，报了关进了港然后等开船期间，在港口有2-3天左右的免堆期，超期就会产生滞港费。
等我们截了数据，发送了舱单，货代那边再发送预配，才可以安排报关，都是一连串的，所以需要提早提供报关数据。
