雅加达国际机场位于雅加达市区西北部20公里。如果没有直航航班，可以考虑从新加坡或者吉隆坡转机前往，每天在这些城市间都有十几趟航班往返。机场有三个航站楼，其间有免费穿梭巴士，但并不可靠。如果很着急的话，最好打车前往。
苏加诺-哈达国际机场(国际航空运输协会：CGK ，国际民航组织：WIII )是印度尼西亚爪哇岛上大雅加达地区的主要机场。该机场以印度尼西亚第一任总统和第一任副总统苏加诺和哈达而命名。印度尼西亚人通常称之为金卡莲印尼。该机场的IATA代号，CGK，源于一个位于雅加达西北部的城市——卡莲地区的名称。
机场位于雅加达西北部约20公里处，于1985年开始运营，取代了雅加达市内的Kemayoran机场(国内航班)和雅加达东部的哈利姆Perdanakusuma国际机场。Kemayoran机场从此关闭，而哈利姆Perdanakusuma仍然经营，主要作为租赁和军事用途。雅加达机场的2号候机楼启用于1992年。
机场占地面积为18平方公里，有两条独立的平行跑道，由两条滑行道相连。机场内有两座主要客运大楼：1号候机楼是所有国内航空公司的航班(由印度尼西亚航空和印尼鸽航运营的航班除外)，2号候机楼服务所有国际航班以及印度尼西亚航空和印尼鸽航运营的航班。
每座客运大楼都被分为三部分，1A、1B和1C部分主要用于印度尼西亚航空公司运营的国内航班，1A部分提供由虎航、Wings航空和Indonesia AirAsia航空运营的航班。2D和2E用于国际航空公司运营的所有国际航班，2D负责由PT Jasa Angkasa Semesta的所有国际航班，而2E则负责印度尼西亚航空公司运营的所有国际航班，2F负责印度尼西亚航空和印尼鸽航提供的国内航班。
该机场是由法国建筑师Paul Andreu设计而成，这位建筑师还设计了巴黎夏尔·戴高乐国际机场。苏加诺-哈达机场的主要特点之一就是将当地的建筑风格融入其中，同时又通过候机室之间的花园来体现热带风情。1995年该机场曾以美丽的风景被授予1995年阿卡汗建筑奖。
苏加诺-哈达国际机场有150个登机手续办理柜台、30条行李传输带和42道门，也就是说每个分支航站楼分别有25个登机手续办理柜台、5条行李传输带和7道门。
