MSC的全称是地中海航运公司（MediterraneanShippingCompanyS.A.），总部位于瑞士日内瓦。MSC于1970年建立，2007年成为按照集装箱运力和集装箱船数量排序的世界第二大航运公司，业务网络遍布世界各地。70年代，地中海航运专注发展非洲及地中海之间的航运服务。
地中海航运公司由船长吉安路易吉·阿庞特创立，总部自1978年起设于瑞士日内瓦。作为专注于集装箱航运领域的全球化企业，地中海航运公司拥有一个由全球493个办事处组成的业务网络，服务范围遍及5大洲155个国家，各个办事处相互配合且分工明确，各自负责所在区域的商业和运营活动。
地中海航运公司充分利用其覆盖全球的公路运输、铁路运输和航运物流网络，不断积累全球各地的运输知识与经验，因地制宜地提供服务以满足全球市场的需求。地中海航运公司凭借其丰富的全球化经验以及本土化运营技能，帮助客户把货物安全、及时运抵世界各地。它于1996年进入中国市场，并不断发展壮大。
地中海航运公司运营着一支现代化的船队，并始终致力于其全球业务运营的可持续性。作为一些行业倡议的最早倡导者之一，地中海航运公司是数字集装箱航运协会（DCSA）的创始者之一，致力于推动集装箱航运业的数字化。
2022年1月5日，据法国航运咨询机构Alphaliner发布的数据，地中海航运公司超越丹麦航运巨头马士基运力，按运力计算成为全球最大航运公司，MSC运力为4284728TEU，比第二的马士基多出1888TEU。[2]
1月18日，上港集团与地中海航运公司召开高层视频会议，共签关于“上海港东北亚空箱调运中心”洋山堆场项目合资协议，共同建设上海港空箱调运中心。[3]
10月23日，意大利安莎社消息，全球集装箱航运巨头地中海航运公司（MSC）同意收购意大利领先港口拖曳服务商Rimorchiatori Mediterranei。[6]
发展历史
1970：船长吉安路易吉·阿庞特购买了他的第一艘船“帕特里夏”，于1970在比利时布鲁塞尔成立地中海航运集团。
1996：地中海航运公司在新加坡设立亚太区办事处，并在印度尼西亚设立办事处。之后的几年相继将业务拓展至中国、韩国、日本、东南亚等地。
1999：地中海航运公司开通连接北美和亚太区的航线。
2014：迭戈·阿庞特被任命为地中海航运公司首席执行官，吉安路易吉·阿庞特担任集团执行主席，继续监督集团所有运营并辅助迭戈塑造公司的未来。
地中海航运公司与马士基集团的船舶共享协议获得美国联邦海事委员会批准。
2015:地中海航运公司推出MSCOscar级集装箱船，该船货物装载能力达19,224TEU，成为当时全球最大的集装箱船。
2016：地中海航运公司推出全新数字平台“myMSC”，客户能够在该平台提交订单、管理和跟踪货物、访问和提交文件并且获取实时通知。
2017：地中海航运公司、马士基航运与现代商船达成战略合作协议，允许三方之间进行舱位交换和购买。
2019：地中海航运公司推出MSCGülsün级集装箱船，该级别船舶拥有23,000+TEU承载量，在当时被誉为“世界上最大级别和拥有最低碳足迹集装箱船”。
地中海航运公司、马士基航运、赫伯罗特航运和日本海洋网联船务共同创立数字集装箱航运协会（DCSA），致力于推动集装箱航运的标准化、数字化和互操作性。
2020：地中海航运公司加入航运业会员组织“智慧海事网络”，致力于提高现代航运业所运用的技术上的兼容性、标准化和协调性。
2021：2021年7月31日，航务咨询机构Alphaliner发布的最新数据显示，截至2021年7月30日，MSC位居全球运营集装箱船排名第二， 总运力为4,083,371TEU，运营船舶总数613艘。[1]
