金星轮船是金星轮船有限公司的简称，金星轮船有限公司缩写是什么，小编给大家介绍一下。
金星轮船(GOLDSTAR)于1958年4月24日在香港成立。建立之初，金星轮船(GOLDSTAR)只有一只散货船和一条航线。现在，金星轮船(GOLDSTAR)的服务区域包括远东、东南亚、印度和非洲地区。
以色列的阿拉伯大叔是很聪明的，以星公司就在香港注册成立了下属的航运公司--香港金星轮船 GOLD STAR LINE ,这样既能到中东诸国做生意，还不影响伤害穆斯林兄弟情，当然了，到这些国家的集装箱也不是ZIMU开头的，而是以GSL开头的，目前香港金星轮船主要运营中国到东南亚-韩国（只靠釜山和仁川这2个港）-印度-澳大利亚-中东以及西非航线，其中中东航线和澳洲航线早前是和COSCO共舱的，GSL拿到的舱位比较少，深圳港每水船不超过200个TEU ,几乎就是还没开舱就爆仓了。印度线只收到NHAVA SHEVA ，华南区域不太喜欢接到印度ICD内陆点的货物。另外香港金星轮船的主要卖点还是它的西非航线 FAX SERVICE - 金星轮船到西非卖的并不仅仅是运价，而是它在目的港的服务，GOLD STER LINE 去西非的运价常年高于各大船东，远远的把MSK MOL COSCO 等等甩开几条街，特点就是贵，你爱走不走，爱配不配的高大上姿态，不配人家也不求着你配货！TINCAN 运价更新：金星轮船GOLD STAR LINE / 广州南沙-深圳赤湾码头直航西非TINCAN 航线：金星轮船在TINCAN ①码头有自己的固定泊位②并且在码头有local office ， ③货物堆存舱租更便宜，④ZIM在TINCAN码头有股份，所以货物清关会更快.
关于运营：
以星航运和金星轮船共用办公室，但是在内部还是有划分的，之前是按照各个航线来划分，再后来SALES就销售ALL LINE 了，但是毕竟各自有熟悉的航线，一个SALES在一条航线上卖久了，就只懂得这条航线了，其它航线还是会比较生疏的，尤其是附加费，也不会记得那么清楚了！温水煮青蛙，你懂得啦！？！
