近期，有卖家爆料深圳一家物流公司的大量货柜被扣，且这家公司收取卖家运费后要卷款跑路，这让发货卖家着急，也让同行卖家急于警惕避雷。
随后，涉事的深圳物流公司发布声明，称公司不存在卷款跑路行为，其预付50万定下的仓位和应付运费都是当天或第二天支付给合作公司。但是这家物流公司承认确有25个货柜被扣，无法提柜，目前正在处理中。
使用这些货柜发货的卖家万万不会想到，钱正常付了，货物却被扣了，后续造成的损失无法估算。
其实目前货物被扣现象并不少见，货运市场鱼龙混杂，因为跨境物流行业快速发展，涌现出一批货运中间商，他们往往进行不合规操作，或者根本没打算好好做生意，以低价收货招揽生意，最后卷款跑路者不在少数，卖家付了货款，结果这些钱并未到上家手上，最终上家因未收到钱要扣货。
另外，也有一些货代因为操作不当导致扣货，给发货卖家造成不小损失。
一位卖家介绍，自己海运发到美国亚马逊FBA仓库的十几箱货，到海关后被货代告知整条柜子被海关查验了，3个月后别人的货都放行了，只有自己的货还被扣着，咨询货代却得知货物侵权，让货代提供查验单，货代也未能提供。
货代让卖家提供不侵权证明，因费用较高卖家无力提供，货代给其建议：销毁货物。
另一卖家情况类似，其找货代发货的产品并非敏感品，当时货代一再承诺绝对没有问题，并告知卖家可以不做关税，影响不大。结果卖家货物一直被卡在海关，最后货代却推脱责任，认为货物有问题，最终卖家货物一直被扣。该卖家忍不住抱怨：“从收货到发货，没有一个步骤是专业的，找这样的货代很难不被坑!”
此类的案例不在少数，业内也频繁出现货物被扣，卖家忙于和货代打官司的案例。货物被扣后，卖家往往损失惨重，有人感叹：“扣货一次，白忙一年!”
因货代不合规操作，卖家被扣货物的到货时间成了未知数，在目前美国港口严重拥堵的情况下，物流时效无法保证，卖家无货可卖直接会冲击旺季业绩。
