厉害了！全球物流巨头联邦快递(FedEx)将租用3艘远洋货轮，直靠加州军事码头！据跨境资源了解，全球物流巨头联邦快递(FedEx)近日宣布，该公司的货运物流部门（FedEx Logistics）已经租用了三艘远洋货轮，将货物连同在中国订购的集装箱运送到美国加州！
而且，为了避开洛杉矶和长滩集装箱港口的拥堵。FedEx Logistics租用的船舶将挂靠洛杉矶长滩港以北约60英里的军事港口--Hueneme port（怀尼米港）。
FedEx发言人克里斯蒂娜?米克（Christina Meek）在一封电子邮件中说，FedEx Logistics本次共租用了3艘远洋货轮。
其中第一艘船可装载运力超700Teu的货轮，已经于2022年1月4日， 搭载300个装满电子产品、汽车零部件、服装和百货商店商品的53英尺自有集装箱，从中国东莞的虎门港出发，该轮预计将于1月底抵达美国西岸的Hueneme port（怀尼米港）。
FedEx Logistics所租用的货轮抵达美西后，将使用文图拉市的美军海军基地的码头。
据悉：Hueneme port（怀尼米港）港口当局最近与 Ventura海军基地签署了一项联合使用协议，在海军活动不繁忙时可以在港口内的码头处理一些商业船只。
以往，国际货运代理和物流企业一般会通常会从船公司租下一整艘船，以实现运力可控的目的。
但从去年开始，由于主要的集装箱航线已被超额预定，且没有足够的集装箱提供，许多货代和贸易企业开始租用小型多用途远洋船舶，帮助客户运输商品以免长时间的耽误。
此前好市多(Costco)、家得宝(Home Depot)、沃尔玛(Walmart)和宜家(IKEA)等大型零售商都有过类似尝试。
这些交易大多是悄无声息地进行的，随着公司如何应对船运危机的消息在业内传播开来，这些交易逐渐浮出水面。
FedEx Logistics参与了白宫的供应链中断特别工作组(Supply Chain Task Force)，该工作组正试图找到创新的方法，解决美国港口因创纪录的进口水平而产生的积压问题。
资料显示：FedEx Freight是美国联邦快递公司(FedEx Corp.)的重型卡车运输部门，按收入计算是北美最大的零担卡车运输公司。
它使用多式联运铁路服务将大量货物运送到主要枢纽。联邦快递贸易网络是该公司的货运代理部门，为客户提供多式联运服务，通过联邦快递货运或其他承运人将部分或整箱货物转移到内陆。
Hueneme port（怀尼米港）主要业务之一是处理来自中南美的集装箱产品。
2020年，圣佩德罗湾港口处理了1730万个20英尺当量的集装箱，集装箱货运量约占总量的1%，但去年集装箱业务出现了激增，因为托运人将更多集装箱运往怀尼米港口，以避免向南运送冗长的船队。
FedEx Logistics总裁兼首席执行官Udo Lange在新闻发布会上表示:“ FedEx Logistics很高兴能与怀尼米港合作，我们将我们的力量和专业知识结合在一起，为我们的客户创造一个增值的解决方案，同时帮助缓解长滩和洛杉矶港口的压力。”
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