这两年，海运运价走高，曾一舱难求，给外贸企业带来了不小的压力。眼下，压力有了不少缓解，代表即期运价的上海出口集装箱运价指数已经连续七周下跌，最新的海运运价和运力情况如何？
在义乌国际商贸城，采购商刘荣斌正在挑选一些水晶和陶瓷工艺品。他告诉记者，之前运价高，舱位也很紧张，他的客户下单意愿降低，甚至一度暂停了出货，现在这样的情况有了好转。
浙江义乌采购商 刘荣斌：去年采购完我们什么时候收货都不知道，今年就不存在这种问题，货出去快，客人卖得快，我们返单也快。
浙江义乌国际商贸城经营户 李厚勤：去年提不到柜子，想了很多办法来减轻海运价格的压力。但现在不一样，都是常态化的经营状态，我们可以放心给客人报价，正常出货。
如今正值出口旺季，不少业内人士告诉记者，大部分热门航线的运价和去年同期相比都有不同程度的下降，而在今天刚刚公布的代表即期运价的上海出口集装箱运价指数为3887.85，比上周下跌108.92，已经连续七周下跌。
浙江义乌某供应链公司客服部经理 胡晓倩：就拿中东线来说，去年7月运价在7000美元左右一个高柜，红海线去年在8500美元左右，美西洛杉矶在12500美元左右。今年7月下降比较明显，中东5500美元左右，红海6500美元左右，美西洛杉矶下降比较明显，在6000美元左右。
*世界贸易形势持续变化，各个国家的政策也会随之调整，以上内容供参考，详细规定请提前与相关方确认。
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