国际航空运输协会(IATA)世界航空运输统计(WATS) 2021年数据显示，在经历了首次大流行的艰难年份后，去年前25家货运航空公司的运量出现了强劲增长。
2021年，按定期货运公吨公里(CTK)计算的总货运量同比增长18.7%，较2020年10.6%的下降有大幅改善。
与2019年相比，需求也增长了6.9%。
前25家航空公司的表现与整体市场大致一致，这些领先航空公司的货运量同比增长18.8%。
联邦快递(FedEx)在2021年仍是最大的货运航空公司，尽管其增长水平低于许多其他表现最好的航空公司。
这家美国快递巨头的业务量同比增长5.1%，达到207亿CTK。
然而，与2020年相比，该公司的销量增长有所放缓，当时同比增长了12.3%。
联邦快递受益于电子商务、新冠疫苗、个人防护装备及相关用品的强劲需求，以及国际出口和美国国内包裹量的增长。
与疫情相关的货运包机和客运业务的恢复帮助卡塔尔航空公司在2021年排名第二，货运量同比增长17.2%，达到161亿CTK。
去年年初，该航空公司还接收了3架新的B777货机。
美国联合包裹服务公司(UPS)去年增长8.1%，达到155亿CTK，但这家快递运营商下降了一位，排名第三。
UPS庞大的机队使其能够最大程度地利用需求，但与联邦快递一样，它不像前25名中的其他公司那样能够充分利用货运代理和托运人对专用业务的需求。
该公司补充说，随着今年的进展，随着covid限制的取消和进入零售商店变得更容易，电子商务增长放缓。
阿联酋航空受益于旅客业务的恢复，保住了第四名的位置，但国泰航空的运力受到了香港飞行员和机组人员的隔离要求的影响。
与此同时，货运航空公司和飞机租赁公司阿特拉斯航空公司(Atlas Air)的市场增长和额外的包机需求都有所增加，全日空(ANA)也繁荣起来，在增加大型飞机的同时，对电子商务和电子产品的需求为其提供了良好的服务。
