A.P.Moller-Maersk最近与印度的一家大型电子商务平台合作，以支持其配送需求，其专用电动汽车(ev)车队的载重量在550至700公斤之间，行驶里程超过120公里。
根据马士基的声明，已经在15个城市部署了200多辆电动汽车，未来两个月将在印度另外11个城市部署300多辆电动汽车用于电子商务平台。
“我们的车队中有一系列的电动汽车，我们能够根据客户想要移动的商品和他们想要运营的半径为客户提供选择。我们有小到两轮车，在NCR地区为一位客户运送新鲜的即食沙拉，为中国各地的另一位客户运送杂货和生活用品，”马士基南亚中路和最后一公里分销主管Jitendra Kapoor说。
到目前为止，马士基的电动汽车车队已经行驶了超过13.5万公里，而这家丹麦公司还在为其电动汽车车队投资建立充电网络，包括在其遍布中国的仓库设施中利用太阳能。
马士基于2022年9月在孟买推出了三轮车和四轮车电动汽车，并很快向NCR地区的第一位客户推出了这些电动汽车。
“印度是一个庞大的市场，对分销物流的需求不断增长。电子商务在过去几年中在印度取得了前所未有的增长，并在未来几年保持增长的巨大潜力。随着电子商务的发展，需求不断增长，特别是对中间和最后一英里的配送。但这并不局限于任何分销手段——我们的客户热衷于迅速使供应链脱碳，我们正在介入，用我们在印度的电动汽车车队支持他们，”马士基南亚董事总经理Vikash Agarwal评论道。
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