据外媒消息，近日美国知名家居零售商Bed Bath & Beyond已向美国联邦海事委员会(FMC)起诉阳明海运，声称阳明 “故意” 未能运送其 85% 的货物，导致这家破产的美国零售商遭受损失，索赔总额超过1500万美元。
据悉，Bed Bath & Beyond与阳明签订了一份服务合同，期限为2021年5月1日至2022年4月30日。服务合同将其最低数量承诺和服务承诺设定为1,000FEU，对应于平均每月分配83.33FEU。
该零售商在投诉中称，在交易期间阳明只提供了149FEU，比承诺的少了85%。它还声称，该航运公司在交易的第一个月没有为Bed Bath & Beyond运送任何集装箱，在第二个月只有3.38个集装箱。
由于运输短缺，这家零售商被迫以更高的价格从其他渠道寻求运输，或者完全放弃发货。Bed Bath & Beyond声称，这一缺口造成了至少665万美元的损失。
诉状中指称的伤害总额达到或超过768万美元，此外还有其他损害，包括利润损失，将在审判时计算。
今年早些时候，Bed Bath & Beyond就疫情期间剥削和不公正的商业行为曾向OOCL索赔3000多万美元。但东方海外称BBBY对FMC的投诉是“歪曲和混淆相关事实、合同和法律的不幸行为，目的是获得毫无根据的回报。”
Bed Bath & Beyond在文件中引用了总计近770万美元的费用，寻求赔偿。根据FMC规则，他们正在寻求根据构成违反《航运法》将赔偿金额增加一倍...
不久前，美国联邦海事委员会(FMC)调查全球货代综合排名第三的DSV单方面阻止解约、并向美国知名货主Hubbell“多征收总计90万美元”费用的行为。
据悉，美国知名电源产品生产商Hubbell当时与DSV就亚洲至美国航线的服务达成了一项谈判协议(NSA)，但声称该无船承运人“几乎立即”寻求更改协议条款，理由是“未明确指明FMC的关切”，需要更改文件措辞。
9月15日，DSV北美业务发展经理Trevor Shuman通过电子邮件发送了修订后的 谈判协议(NSA)，称其“不再需要Hubbell 的修订签名”。
在合同僵局中，Hubbell发现自己“被多收了90万美元”，因为DSV以高于NSA内部商定的即期运价订舱发货。因此，其选择根据已签署的NSA和框架主服务协议MSA的规定，于12月6日发出终止通知。
直到3月28日，即终止协议生效三周后，DSV才做出回应。该公司在特拉华州提起诉讼，声称Hubbell在协议终止后“错误地停止了订舱发货”，导致DSV“损失250万美元”。
随后，Hubbell向FMC提出投诉，声称《航运法》禁止“DSV不按照NSA规定提供服务的行为、做法”。
