法兰克福机场(Fraport)公布，今年第三季度的营收、利润和利润均创历史新高。该机场运营商运营着德国最繁忙的航空货运枢纽法兰克福机场(Frankfurt airport)，并在全球拥有许多其他航空门户。
这一创纪录的表现推动了今年前9个月的整体强劲增长。事实上，法兰克福今年前三个季度的财务业绩超过了2019年大流行前的同期。
然而，与去年同期相比，2023年前9个月通过其主要枢纽法兰克福的货运量(包括航空货运和航空邮件)同比下降7.5%。
该机场表示，这在很大程度上是由于“全球经济的制约因素”导致航空货运需求疲软。
与2022年同期相比，9月份通过法兰克福的货运量(可获得的最近一个月数据)实际上略有增长1.3%。然而，与2019年大流行前相比，交通量下降了6.4%。
事实上，2023年9月处理的约163,700吨远低于过去多年9月近18万吨的平均水平。
2019年，法兰克福全年处理了210万吨货物。2022年货运量达到200万吨。
复苏
作为一家企业，法兰克福机场首席执行官斯特凡•舒尔特(Stefan Schulte)认为，法兰克福“比德国其他主要机场更快地克服了危机”。
法兰克福的冬季航班时刻表于10月29日生效，共有82家航空公司飞往94个国家的242个目的地。因此，该机场将继续成为德国最重要的国际航空枢纽。
在长途市场上，巴西里约热内卢航线已重新列入计划。汉莎航空(Lufthansa)将恢复从法兰克福飞往巴西第二大人口城市的航班，最初是每周三次。
与印度的连通性也将增加。Vistara将从11月15日起每周运营6班飞往孟买的航班，作为汉莎航空每日航班的补充。
与此同时，汉莎航空将从明年1月16日起恢复每周5班的海得拉巴航班。
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