今年进入秋季后，尽管有许多报道称今年的进口量疲软，费率下降，但美国港口的集装箱进口量加速增长，打破了大多数人的预期，也打破了历史上旺季后进口量下降的惯例。物流数据平台Descartes的剧美国月度集装箱进口数据显示出令人惊讶的增长势头，而美国中国零售联会（National Retail Federation，NRF）则警告说，2023年的零售进口量可能已经到达顶峰。
Descartes强调，从9月到10月，不仅进口量有所增加，而且进口额也比2019年10月高，接近疫情期间水平。10月，美国进口集装箱超230万箱，环比增长4.7%，同比增长近4%，比2019年10月增长了11%以上。10月份，美国前10大港口中有6个港口的进口量增长，全年总体进口量增长速度接近2019年的水平。
Descartes相关人员介绍到，反常的增长使得进口集装箱数量高于2019年水平，与年底预期的下降背道而驰。不过，全美零售联会报告称，其会员的仓库已经有了大部分假日季商品，因此，该联会在全球港口跟踪报告中预测，美国主要港口的进口量将逐渐回落，第四季度的零售进口量将达到565万TEU，低于第三季度的590万TEU。但他们同时指出，9月是自2022年10月以来零售进口量首次达到200万TEU的月份。NRF还预测，在2023年零售进口量连续10个月下降之后，零售进口量将开始超过去年同期水平。他们认为，11月份将是自2022年6月以来首个进口量同比增长的月份。他们预计本月的零售进口量将比去年同期增长近6%，并预计同比增幅将持续到2024年。他们预测，2023年的总体销量将比去年下降13.5%，比2021年创下的纪录低14%以上。
